Produksi berhenti tahun ini. Dimulai lagi pada tahun 2028.
Itulah rencana Ridgeline. Honda tidak mematikannya secara permanen. Hanya menginjak rem untuk memperbaiki mesin dan mungkin mengubah tampilan truk sebelum kembali bekerja.
Menurut Berita Otomotif orang-orang yang mengetahui rencana tersebut, pabrik di Lincoln Alabama akan sepi pada kuartal keempat tahun kalender ini. Ia terbangun pada kuartal ketiga tahun ’28. Mengapa menunggu dua tahun?
Peraturan. V6 baru harus lulus uji emisi yang lebih ketat. Ini bukan hanya tentang bersuara dan bangga lagi. Itu juga harus bersih.
Menukar Mesin
Ridgeline saat ini menjalankan mesin 3,5 liter J35Y6 V6. Kamera overhead tunggal. Teknologi yang lebih tua.
Mesin V6 terbaru Honda, J35Y8, sudah tersedia untuk mendukung Pilot dan Passport. Ia menggunakan kamera overhead ganda. Itu menjatuhkan teknologi VTEC beberapa waktu lalu.
Langkah selanjutnya ini bukan sekadar pertukaran. Ini adalah bagian dari strategi yang lebih luas.
Honda sedang membangun sistem hybrid baru yang mengintegrasikan mesin secara berbeda.
Mereka bilang akselerasinya akan lebih cepat saat Anda menyematkannya. Ia juga harus menyesap bahan bakar dengan lebih sopan. Mesin ini merupakan bagian integral dari pengaturan hybrid generasi berikutnya sehingga memerlukan waktu untuk memperbaikinya. Anda tidak bisa terburu-buru dalam arsitektur hybrid.
Mengisi Kesenjangan Dengan SUV
Sementara truk dalam pola holding, Honda mengisi lini produksi dengan hal lain. Odyssey dan Passport mendapatkan lebih banyak waktu tayang.
Rumor menyebutkan Odyssey akan bertahan hingga tahun 2030. Sekarang sepertinya timeline tersebut masih melekat. Produksi ditingkatkan untuk menjaga minivan tetap mengalir karena ada jeda hingga generasi besar berikutnya tiba.
Lalu ada Paspor. Itu mendapat facelift untuk tahun 2026. Penjualan meningkat.
Benar-benar bangun.
- 14045 Paspor terjual pada Q1 tahun 2026 (itu merupakan lonjakan sebesar 20%).
- 10980 Ridgelines pada periode yang sama (hanya naik 0,3%).
Angka-angka tersebut tidak berbohong. Crossover sedang makan siang. Bahkan dengan keunikan desainnya yang aneh dan rangka unibody yang unik, Ridgeline tidak bergerak secepat SUV tangguh di sebelahnya.
Bukan Bintang Penjualan
Jangan dipelintir. Ridgeline belum hilang. Ini mencapai puncaknya dua dekade lalu dengan menjual lebih dari 50 ribu unit generasi pertama saat itu. Tahun lalu di tahun 2025 Honda menjual 48448 unit. Benjolan 7%. Terhormat jika Anda menyukai underdog.
Tapi lihatlah persaingannya.
Toyota Tacoma adalah bos truk ukuran menengah. Mereka memindahkan 274638 tahun lalu.
Lakukan perhitungan. Ridgeline adalah favorit khusus. Sebuah klasik kultus. Tapi itu bukan logam yang bergerak seperti Toyota.
Apakah itu penting? Mungkin.
Apakah menyedihkan melihat jeda produksi? Ya.
Apakah lebih baik menunggu perbaikan hybrid V6? Bisa dibilang ya.
Honda melihat cukup banyak permintaan untuk mengembalikannya. Itu mengatakan sesuatu. Mereka bertaruh bahwa masyarakat masih menginginkan truk unibody dengan penyimpanan di dalam tempat tidur meskipun mereka harus menunggu tiga tahun untuk mengendarainya.
