Perpisahan terasa lama. V60 selesai tahun 2026. V90 pun memudar. Selama bertahun-tahun Volvo sangat bergantung pada SUV, membuat pembeli yang menyukai mobil mereka mencari-cari V70 lama di iklan baris daripada menerima XC60. Pelanggan tersebut tidak pernah pergi, mereka hanya berhenti membeli mobil Volvo baru. Sekarang ada alasan untuk melihat lebih dekat apa yang akan terjadi selanjutnya.
Janji SPA3
Orang dalam mengatakan Volvo sedang membangun dua kendaraan listrik baru dengan platform SPA3 baru. Salah satunya kemungkinan besar adalah sedan. Yang lainnya? Sebuah gerobak.
Harapkan arsitektur 800 tegangan. Ini cocok dengan kecepatan yang ditemukan pada Porsche Taycan atau Hyundai IONIQ 6, yang berarti Anda tidak akan melihat cat mengering di pengisi daya. Sebagian besar kendaraan listrik saat ini menggunakan sistem 400V yang lebih lambat. Peningkatan ini praktis. Pengemudi kereta sering kali menarik perahu, kemping, atau anak-anak untuk jarak jauh. Pengisian cepat penting untuk kehidupan itu.
Nama-nama seperti ES60 untuk sedan dan EV60 untuk wagon sedang beredar. Belum ada yang pasti. Volvo telah bermain cepat dan longgar dengan penamaan lencana akhir-akhir ini. Jika rencana ini berhasil, maka ini adalah tanda terkuat bahwa Volvo akhirnya mendapat dukungan dari basis penggemar setianya. Gerobaknya belum mati. Permintaannya tinggal menunggu.
Gerobaknya tidak mati, dan permintaannya tidak pernah hilang.
Mengapa Ini Sebenarnya Penting
Volvo tidak aneh dalam mengejar SUV. Setiap merek melakukannya. Penjualan mengarah ke sana, jadi teknik pun menyusul. Tapi kerumunan gerobak? Mereka berbeda. V70 T5 dan V70R membangun pengikut setia karena menawarkan ruang kargo dan tenaga pedal datar tanpa perasaan mengambang seperti sebuah crossover.
V90 Cross Country menjaga semangat itu tetap hidup hingga pensiun setelah tahun 2025. Mengakhirinya menutup bab ini dengan sulit.
Pengganti listrik bukan sekadar kotak untuk memindahkan produk. Itu adalah permintaan maaf yang dibalut ketegangan. Ini mengakui segmen yang ditinggalkan perusahaan. Bagi mereka yang menunggu generasi crossover, wagon khusus pada platform baru terasa signifikan. Bukan catatan kaki.
Bisakah Mereka Melakukannya di Tahun 2028?
Tiba di AS pada tahun 2028 memberi Volvo waktu dua tahun untuk menyelesaikan mobil tersebut, mendapatkan sertifikasi, dan memilah jaringan layanan. Kedengarannya ketat. Biasanya begitu.
Tapi lihatlah penjualan dari Q2 2026 secara keseluruhan pengiriman turun 5,6 persen namun jumlah EV naik 14 persen. Pergeseran ini nyata, meskipun volumenya sedikit goyah. Dorongan listrik semakin bertambah sementara penjualan secara umum melemah. Ketidaksesuaian tersebut membuktikan mengapa lineup membutuhkan model bodi yang benar-benar menggairahkan pengemudi, bukan sekadar memenuhi garasi.
Sedan itu mungkin juga diluncurkan, menunjukkan serangan frontal penuh terhadap mobil-mobil berprofil rendah. Ini menyiratkan strategi. Bukan aksi yang hanya dilakukan sekali saja.
Apakah EV60 memakai nama itu atau tidak, jalurnya sudah terlihat. Sebelumnya tidak jelas. Sekarang.
Fans telah duduk di ruang tunggu selama bertahun-tahun. Jika platform ini tiba tepat waktu, keheningan mungkin akan sebanding dengan kebisingannya.
