Gli automobilisti dello Utah potrebbero presto essere in grado di circolare nelle rotatorie senza segnaletica, grazie a un nuovo disegno di legge che sta guadagnando terreno nella legislatura statale. Il rappresentante Ariel Defay (R-Kaysville) sta sponsorizzando il disegno di legge 128 della Camera, che cerca di rimuovere il requisito poco conosciuto secondo cui i conducenti segnalano sia quando entrano che uscendo dalle rotatorie. La legge, sepolta nella sezione 41-6a-804 del codice dello Utah, ha apparentemente colto di sorpresa molti conducenti, comprese le forze dell’ordine.
La legge inaspettata
La norma attuale impone tecnicamente la segnalazione per qualsiasi cambio di corsia o movimento direzionale sulle strade, che i funzionari interpretano come includere le rotatorie. Ciò significa che anche se un conducente sta chiaramente circolando all’interno di una rotatoria, dovrebbe segnalare prima di entrare e di nuovo prima di uscire, indipendentemente dal percorso previsto.
Defay ha scoperto la legge dopo che un amico è stato fermato per non conformità. “È venuta da me e mi ha detto: ‘È davvero una legge? Non so nemmeno se sia vero’”, ha detto a KSL News. “Era vero.” Il legislatore sostiene che la norma è controintuitiva, poiché le rotatorie non sono strutturate come gli incroci tradizionali dove i segnali indicano chiaramente l’intento.
Perché la segnalazione nelle rotatorie non ha senso
Il problema principale è che le rotatorie funzionano come sistemi a flusso continuo. Gli autisti entrano in una direzione e circolano fino alla loro uscita. Segnalare prima di entrare offre pochi vantaggi pratici e segnalare prima di uscire può creare confusione date le molteplici opzioni di uscita. Come spiega Defay, “Ci sono molte uscite mentre vai in cerchio… nel momento in cui hai segnalato, potresti essere oltre un’uscita verso un’altra uscita.”
Il disegno di legge non eliminerebbe tutti i requisiti di segnalazione all’interno delle rotatorie. I conducenti nei cerchi a due corsie dovranno comunque segnalare mentre cambiano corsia. Tuttavia, l’obiettivo principale è rimuovere la confusa aspettativa di segnalare l’entrata e l’uscita.
Risposta del pubblico e delle forze dell’ordine
Le prime reazioni suggeriscono un forte sostegno pubblico al cambiamento. Defay si aspetta “un ‘Sì’ molto entusiasta” da parte della popolazione generale. Il disegno di legge ha avuto la sua prima udienza davanti alla Commissione Trasporti della Camera venerdì, e i legislatori sembrano aperti a snellire la norma.
La potenziale risposta da parte delle forze dell’ordine è meno chiara. L’oscurità della regola suggerisce che non è stato un punto di applicazione ad alta priorità, ma i cambiamenti potrebbero spostare l’attenzione. Per ora, i conducenti dello Utah potrebbero presto avere una regolamentazione del traffico in meno di cui preoccuparsi quando si spostano negli incroci circolari.
Questo cambiamento evidenzia una tendenza crescente a rivalutare le leggi sul traffico per praticità e chiarezza. Regole oscure che servono a poco vengono sempre più messe in discussione dai legislatori e la semplificazione di queste norme potrebbe ridurre la confusione per i conducenti garantendo al tempo stesso la sicurezza stradale.
