Řidiči v Utahu budou možná brzy schopni navigovat na kruhových objezdech bez použití směrových světel, a to díky novému zákonu, který se prosadil ve státním zákonodárném sboru. Zástupce Ariel Defay (R-Kaysville) sponzoruje House Bill 128, který by eliminoval málo známý požadavek na signalizaci při vjezdu a z kruhových objezdů. Zdá se, že zákon, který je pohřben v oddílu 41-6a-804 Utahského zákoníku, zaskočil mnoho řidičů, včetně úředníků činných v trestním řízení.
Neočekávaný zákon
Současné pravidlo technicky vyžaduje signalizaci pro jakékoli změny jízdního pruhu nebo změny směru na silnicích, což úředníci vykládají jako rozšíření na kruhové objezdy. To znamená, že i když řidič jednoznačně jede v kruhu, musí dát znamení před vjezdem a znovu před odjezdem, bez ohledu na zamýšlenou trasu.
Defay se o tomto zákonu dozvěděla, když jejího přítele zastavila policie, protože ho nedodržoval. “Přišla za mnou a zeptala se: ‘Je to opravdu zákon? Ani nevím, jestli je to opravdu pravda’,” řekla KSL News. “To je pravda”. Zákonodárce tvrdí, že pravidlo je kontraintuitivní, protože kruhové objezdy nejsou navrženy jako tradiční křižovatky, kde signály jasně ukazují záměr.
Proč signalizace na kruhových objezdech nemá smysl
Jádrem problému je, že kruhové objezdy fungují jako kontinuální dopravní systémy. Řidiči vjíždějí jedním směrem a pohybují se v kruhu až do svého výjezdu. Signalizace před vjezdem poskytuje malou praktickou výhodu a signalizace před výstupem může být matoucí vzhledem k různým možnostem výstupu. Jak vysvětluje Defay: “Existuje mnoho východů, pokud jezdíte v kruzích… ve chvíli, kdy dáte znamení, můžete projet jedním východem a skončit u druhého.”
Návrh zákona neodstraní všechny požadavky na signalizaci uvnitř kruhových objezdů. Řidiči na dvouproudových kruzích budou i nadále povinni signalizovat při změně jízdního pruhu. Důraz je však kladen na eliminaci nepříjemného čekání na signalizaci při nastupování a vystupování.
Reakce veřejnosti a donucovacích orgánů
První reakce naznačují silnou podporu veřejnosti pro změnu. Defay očekává „velmi nadšené „ano“ od běžné populace. Návrh zákona byl poprvé projednán v pátek ve sněmovním výboru pro dopravu a zdá se, že zákonodárci jsou připraveni pravidlo zjednodušit.
Odpověď od donucovacích orgánů je méně jasná. Bezvýznamnost pravidla naznačuje, že to nebylo prioritou pro vymáhání práva, ale změny by mohly přesunout zaměření. Řidiči z Utahu se zatím možná budou moci při průjezdu kruhovými objezdy o jedno dopravní pravidlo starat méně.
Tato změna podtrhuje rostoucí trend předefinování dopravních zákonů za účelem praktičnosti a srozumitelnosti. Pravidla, která jsou nejasná a nedávají smysl, jsou stále častěji zpochybňována zákonodárci a zjednodušení těchto pravidel může snížit zmatek pro řidiče a zároveň zajistit bezpečnost silničního provozu.
