Smart sta tornando alle origini. Dopo un periodo di espansione verso modelli SUV più grandi, il marchio ha presentato il Concept #2, una rivisitazione di quarta generazione della leggendaria Fortwo. Progettata come un veicolo elettrico (EV) premium e ultracompatto, la #2 mira a rivendicare il titolo di auto elettrica più piccola sul mercato quando arriverà nei concessionari del Regno Unito il prossimo anno.
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Un ritorno alle radici compatte
Per anni Smart Fortwo è stata sinonimo di agilità urbana. Mentre i recenti modelli Smart sono cresciuti in dimensioni, il n. 2 segnala un perno strategico verso una “capacità urbana senza compromessi”.
Il concetto mantiene la caratteristica posizione “ruote agli angoli” che ha reso la Fortwo originale un punto fermo della città. Nonostante le sue ambizioni premium, rimane incredibilmente piccolo:
– Lunghezza: Solo 2.792 mm (solo circa 100 mm in più rispetto al modello precedente).
– Agilità: Un raggio di sterzata stretto di 6,95 m.
– Posizione di mercato: È significativamente più corta della Fiat 500e e, a differenza delle microcar come la Citroën Ami, rimane un veicolo passeggeri a grandezza naturale piuttosto che un quadriciclo.
Costruito su una base dedicata ai veicoli elettrici
Uno dei cambiamenti tecnici più significativi è l’abbandono delle piattaforme con motori a combustione interna (ICE) convertiti. La precedente Fortwo elettrica è stata adattata da un’auto a benzina, il che spesso limita lo spazio e l’efficienza.
Il nuovo #2 è costruito sulla **”architettura elettrica compatta” su misura di Geely. Questa piattaforma è il risultato della joint venture tra Geely e Mercedes-Benz, con quest’ultima alla guida della direzione del design. Utilizzando un’architettura dedicata ai veicoli elettrici, Smart può “massimizzare lo spazio interno” con un ingombro ridotto, una sfida comune per le auto di piccole dimensioni.
Prestazioni e capacità di ricarica
Mentre le specifiche tecniche complete sono riservate al Motor Show di Parigi di ottobre, Smart ha condiviso diversi parametri chiave delle prestazioni:
– Autonomia: circa 186 miglia con una singola carica.
– Ricarica rapida: la possibilità di caricare dal 10% all’80% in meno di 20 minuti.
– Tecnologia V2L: l’auto sarà dotata di funzionalità di ricarica inversa da veicolo a carico (V2L). Ciò consente all’auto di fungere da power bank mobile per dispositivi esterni, una caratteristica di fascia alta raramente vista in veicoli di queste dimensioni.
Minimalismo premium
La #2 mira a spostare il segmento delle city car “oltre la mera utilità”. Allontanandosi dagli interni scarsi e ricchi di plastica del passato, il nuovo modello si concentra su un’estetica “più morbida” e lussuosa.
Il linguaggio del design segue una filosofia minimalista, caratterizzata da:
– Materiali di fascia alta: L’uso di pelle e superfici traslucide.
– Finiture sofisticate: Un focus sul design dall'”essenza ridotta” abbinato a dettagli premium come la verniciatura oro bicolore.
Questa mossa suggerisce che Smart si rivolge a una fascia demografica professionale urbana: automobilisti che hanno bisogno di un’auto che sia facile da parcheggiare in città densamente popolate ma che offra il lusso e la tecnologia che ci si aspetta da un marchio premium.
Riepilogo
La Smart #2 Concept segna un ritorno strategico nel segmento delle city car compatte, sfruttando un’architettura elettrica dedicata per fornire funzionalità premium, ricarica rapida e straordinaria agilità urbana. Posiziona Smart per competere non solo come marchio di servizi pubblici, ma come fornitore di mobilità elettrica compatta e di fascia alta.
