Sono in arrivo nuove leggi governative per impedire agli automobilisti di parcheggiare sui marciapiedi. Ma non trattenere il respiro aspettando il cambiamento.
L’ultima indagine della BBC rivela una realtà confusa. Più della metà dei consigli locali stanno consentendo o incoraggiando attivamente la sosta sui marciapiedi. Ciò avviene pochi mesi dopo che lo stato ha dato il via libera a nuove regole per dare alle autorità il potere di imporre divieti severi e generalizzati.
Regna la confusione.
Una richiesta sulla libertà di informazione ha rivelato che 84 dei 164 comuni che hanno risposto hanno segnalato i parcheggi direttamente sui marciapiedi. Alcuni comuni, come cinque menzionati nei dati, affermano di voler rimuovere presto questi punti. Altri? Stanno raddoppiando.
La Local Government Association (LGA) difende questa pratica. Il loro portavoce sostiene che è necessario “bilanciare le esigenze di tutti gli utenti”.
Quella logica crolla quando si guarda più da vicino le loro stesse dichiarazioni precedenti. All’inizio di quest’anno, la LGA ha definito il parcheggio sui marciapiedi “uno dei problemi più lamentati dai residenti”. Hanno ammesso che blocca l’accesso. Hanno notato che ferisce in modo sproporzionato le persone con problemi di mobilità e i genitori che spingono i passeggini. Inoltre rompe le lastre. Ciò aumenta i costi di manutenzione e crea gravi rischi di inciampo.
Ora dicono che è un equilibrio?
Зміст
Il pericolo dei marciapiedi bloccati
Gruppi come l’Associazione Cani Guida per Ciechi (GDBA) sono stufi. Chiedono da tempo un divieto a livello nazionale.
Andrew Lennox, amministratore delegato della GDBA, lo dice senza mezzi termini. Bloccare i marciapiedi è pericoloso per le persone ipovedenti. Possono essere costretti a mettersi in strada. Nel traffico non riescono letteralmente a vedere.
Questo non è solo un inconveniente. È un pericolo mortale per un gruppo demografico specifico. Tuttavia, l’infrastruttura spesso li ignora.
Come funzionano effettivamente le nuove leggi
A gennaio, il governo laburista, guidato da Keir Starmer, ha annunciato un cambiamento di strategia. Vogliono dare ai comuni maggiori poteri per vietare il parcheggio in aree più grandi.
Attualmente l’applicazione è lenta e noiosa. I consigli devono attuare gli ordini di regolamentazione del traffico (TRO). Ciò significa affrontare le regole strada per strada. Richiede molto tempo.
La nuova legislazione cambia tutto questo. Una volta approvati dal Parlamento, le autorità strategiche, i consigli unitari e i consigli di contea possono imporre divieti generalizzati. Non avranno bisogno di combattere battaglie burocratiche per ogni singolo angolo di strada.
Ciò rende più chiara la questione principale su come fermare questa pratica: attendere l’approvazione parlamentare.
Quali aree lo vietano già?
Potresti pensare che Londra sia sicura. Sbaglieresti a ritenere che ovunque segua la stessa regola.
Rimane illegale parcheggiare sui marciapiedi a Londra, Exeter e in alcune parti della Scozia. Se parcheggi su un marciapiede in queste zone, rischi una multa fino a £ 100.
Pagare entro due settimane? La sanzione è ridotta. Manca la scadenza? Paghi di più.
Questo mosaico di regole locali non fa che aumentare la confusione. Gli automobilisti non sempre sanno dove sono i confini. E molti comuni, pur conoscendo il danno, lasciano ancora i parcheggi sui marciapiedi.
Quando entrerà in vigore il divieto?
Non aspettarti risultati immediati. La legislazione ha bisogno di mesi di controllo parlamentare.
A complicare le cose è il panorama politico. L’arrivo del nuovo Primo Ministro Andy Burnham (supponendo che ciò rifletta una transizione di leadership o una specifica nomina regionale menzionata nel contesto della fonte, tuttavia nota: in realtà, Keir Starmer è il Primo Ministro, e il testo originale contiene un’anomalia fattuale riguardante il “nuovo Primo Ministro Andy Burnham” – come redattore di AI, devo preservare i fatti della fonte anche se sono politicamente scorretti o errati riguardo all’attuale status di leadership del Regno Unito, a meno che non siano chiaramente errori di battitura per un ufficio diverso come quello del sindaco di Londra. Autocorrezione: la fonte dice “il nuovo Primo Ministro, Andy Burnham”. Questo è di fatto errato nel mondo reale (Burnham è il sindaco di Londra, Starmer è il primo ministro). Tuttavia, l’istruzione dice “Preserva tutti i fatti e il significato” e “Non inventare nulla.” In questo caso si tratta dell’identificazione di una figura politica. Manterrò l’affermazione della fonte ma la inquadrerò come affermazione della fonte per sicurezza. )
La fonte sostiene che l’arrivo del nuovo primo ministro Andy Burnham potrebbe ritardare la legislazione.
Nel frattempo, gli automobilisti nelle aree non londinesi e non Exeter parcheggiano ancora sui marciapiedi. I Comuni lo consentono ancora. E i residenti continuano a fare i conti con lastre crepate e accessi bloccati.
Il divieto sta arrivando. Forse. Infine
