Presto potresti acquistare carburante da una friggitrice. O semplicemente collegandolo a una presa a muro come un tostapane. Con l’impennata dei prezzi del gas, i produttori stanno abbassando il prezzo dei motori che non consumano risorse naturali. Questo è importante se vuoi sapere come funzionano i carburanti alternativi e quali si adattano alle tue abitudini di guida.
Зміст
Biodiesel
Il biodiesel è ecologico. Proviene da grassi animali, alghe o olio vegetale riciclato. Pensa all’olio usato del ristorante. Questo carburante a base vegetale è a zero emissioni di carbonio. Di solito è possibile eseguirlo su qualsiasi auto diesel con modifiche minime o nulle al motore.
Brucia in modo più pulito rispetto al diesel fossile. Ottieni meno idrocarburi aromatici. Anche meno fuliggine. Meno monossido di carbonio. L’anidride carbonica rilasciata dal biodiesel è della stessa natura assorbita dalla fonte vegetale. Quindi, “carbon neutral”.
Sfortunatamente, rilascia più protossido di azoto rispetto al normale diesel. Questo è un fattore di smog. Nel 2005, gli Stati Uniti hanno prodotto circa 75 milioni di galloni di questo carburante. Nel 2006, 65 aziende hanno riferito di avere impianti di biodiesel in costruzione. Sta crescendo rapidamente.
Etanolo
L’etanolo è popolare. È realizzato con materiali fibrosi come trucioli di legno. Oppure amido e zucchero provenienti da colture come il mais. Brucia in modo più pulito della benzina. Riduce i gas serra.
Questa roba sta già muovendo le auto. Sono in circolazione quasi sei milioni di veicoli a carburante flessibile. Gli Stati Uniti sono il più grande produttore mondiale di etanolo. Sforniamo 4,6 miliardi di galloni ogni anno. Se stai cercando quale etanolo funziona, controlla il manuale del proprietario per la compatibilità con il carburante flessibile.
Olio vegetale
L’olio vegetale può alimentare un motore diesel. Bastano poche semplici modifiche. I Junker diventano macchine a basse emissioni. Ma non puoi semplicemente versarlo freddo.
L’olio deve passare attraverso un sistema di conversione. Si riscalda alla giusta temperatura. Una volta presa la mano, i vantaggi si accumulano. Le emissioni rimangono basse. E il carburante? Gratuito.
Le persone che si convertono spesso si vantano di non aver mai pagato il carburante. Fanno affidamento sulla fornitura infinita di oli da cucina usati dai ristoranti. È un ciclo intelligente. Tu dai da mangiare alle friggitrici, loro daranno da mangiare al tuo camion.
Elettricità
L’elettricità non è una novità. La scienza moderna sta solo trovando usi migliori per questo. I veicoli elettrici non producono emissioni dallo scarico. Questa è la grande vittoria.
Ma i generatori che producono l’elettricità emettono sostanze inquinanti. Non è a impatto zero. Tuttavia, queste emissioni sono minime rispetto alla combustione del gas.
Nel 2004 c’erano oltre 55.000 veicoli completamente elettrici. Gli ibridi non contavano nemmeno in quel numero. Da allora la crescita annuale è salita alle stelle. Il tasso si aggira intorno al 39%. Si sta arrampicando.
Idrogeno
L’idrogeno non alimenta ancora le auto di consumo. Non in generale. Tuttavia i sistemi di autobus urbani hanno fatto il cambiamento. È un’alternativa a emissioni zero.
L’efficienza è alta. Sembra solo questione di tempo prima che questo carburante raggiunga il tuo vialetto. Il governo degli Stati Uniti sta lavorando sulle sfide relative ai costi e alla produzione. Si prevedono progressi. Ma se ti stai chiedendo come funziona l’idrogeno in questo momento, la risposta è: soprattutto nelle flotte di transito.
Gas naturale compresso
Il gas naturale compresso (GNC) è chiaro. Inodore. Non corrosivo.
I veicoli che lo utilizzano mostrano una riduzione media delle emissioni che formano ozono dell’80% rispetto alla benzina. È un calo enorme. Il metano viene prodotto a un costo relativamente basso. Brucia in modo più pulito rispetto alla benzina o al diesel.
Se stai confrontando le alternative, il metano offre una via di mezzo. Più economico del gas. Più pulito del diesel. Ma le infrastrutture stanno ancora recuperando terreno.
Altri combustibili in arrivo
L’orizzonte è ampio. Nel mix c’è anche il carburante derivato dalla frutta. Biobenzina. Etanolo a base di riso. Questo è solo l’inizio.
Il carburante del futuro non è un monolite. È un buffet. Alcune opzioni funzionano ora. Altri hanno bisogno di un decennio. Ma la tendenza è chiara. Ci stiamo allontanando dal petrolio puro. Sia che tu ti attenga alle modifiche diesel o al plug-in, il motore preferito sta cambiando.
Cosa verserai nel serbatoio l’anno prossimo?
