Mettere a punto la tua corsa non è solo una questione di flessibilità. Risparmia denaro. Scegli le parti. Ti assicuri che il lavoro sia svolto correttamente. Non tutti hanno lo spazio in garage o la pazienza per lo strappo. Va bene. Ma imparare come il tuo motore respira e brucia il carburante non è mai una mossa sbagliata. Mantiene le cose efficienti. Mantiene il tuo portafoglio più pieno. Ecco come spremere fino all’ultimo miglio dal serbatoio del gas senza spendere una fortuna.
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Cambia il filtro dell’aria
Se non riesci a vedere la luce attraverso il filtro dell’aria, gettalo. Il lavoro di quella scatola di carta è semplice. Tenere i detriti lontani dall’aspirazione. Funziona troppo bene. Con il passare del tempo il filtro si intasa. Il flusso d’aria diminuisce. Il tuo motore fatica ad assorbire abbastanza ossigeno.
Questo punto di strozzatura può ridurre il risparmio di carburante fino al 10%. I motori moderni dotati di sistemi di gestione computerizzata cercano di compensare. Sporgono la miscela di carburante per adattarsi all’aria ridotta. Ma stai ancora sprecando carburante. Mantenere il filtro pulito per un’efficienza ottimale. Ci vogliono due minuti e cinque dollari.
Cambia il tuo olio
Questo passaggio spaventa alcune persone. Non è necessario. Basta acquistare un contenitore abbastanza grande per la capacità del tuo motore. Portare l’olio esaurito in un impianto di riciclaggio. Non gettarlo mai nella spazzatura o nelle fogne.
Ogni anno milioni di litri si riversano nel terreno. Un litro di petrolio può contaminare un milione di litri di acque sotterranee. È un modo semplice per causare ingenti danni ambientali. Non essere quella persona.
Man mano che l’olio invecchia, si addensa. Diventa sciroppo. La viscosità aumenta. L’attrito aumenta. Il tuo motore lavora di più. La regola pratica è ogni 3.000 miglia o tre mesi. Anche se guidi a malapena, cambialo. L’olio convenzionale si deteriora nel tempo, indipendentemente dal chilometraggio.
Vuoi prolungare l’intervallo? Passa al sintetico. Ha una struttura molecolare più durevole. Secondo la maggior parte degli studi, dura fino a tre volte di più rispetto all’olio convenzionale. Lo cambi la metà delle volte. È meglio per l’ambiente e per i tuoi programmi.
Utilizzare la gradazione consigliata dal produttore. Sembra ovvio, ma usare la viscosità sbagliata ti costa. Puoi perdere fino al 2% in termini di efficienza del carburante. Cerca l’etichetta Risparmio energetico sulla bottiglia. Ciò significa che utilizza le più recenti tecnologie di riduzione dell’attrito. I tuoi pistoni ti ringrazieranno.
Installa nuove candele
Una candela sporca può far diminuire il tuo mpg del 7%. Due? Sei in calo del 20%. Non è un errore di battitura. È un enorme buco nella tua efficienza. Cambiali ogni 30.000 miglia.
Le candele in platino e iridio vantano una durata di vita di 100.000 miglia. Non fidarti ciecamente. Gli esperti suggeriscono di limitarlo a 45.000 miglia. La perdita di efficienza derivante da una mancata accensione marginale non vale il lavoro risparmiato.
Scambiarli è facile. Hai bisogno di alcuni strumenti e un’ora. Non perderti tra le erbacce delle spine speciali. Attenersi a quanto installato dal produttore. Hanno testato il motore. Sanno cosa offre prestazioni ottimali. Deviare dalle specifiche di solito ti costa chilometraggio.
Utilizzare un detergente per il sistema di alimentazione
Gli iniettori si intasano. Il carbonio si accumula. Residui di gas di bassa qualità si depositano all’interno. Riporta il motore al suo stato originale con un detergente per carburante di qualità. Eseguilo attraverso il serbatoio ogni sei mesi o un anno.
BG 44K è spesso citato come uno dei migliori detergenti per iniettori commerciali disponibili. Taglia la vernice. Se il sistema è troppo intasato per essere riparato da una bottiglia, è necessario un meccanico professionista. Un meccanico può eseguire un vero e proprio servizio di pulizia. Non aspettare finché la spia del motore di controllo non lampeggia.
Pulisci il tuo veicolo da disordine e gadget inutili
Il peso conta. La fisica non si preoccupa dei tuoi sentimenti. Le persone trasportano circa 100 libbre di spazzatura. Portasci. Portabiciclette. Scatole di vecchi cavi. Hai bisogno di quella roba in inverno? Probabilmente no.
Ogni chilo in più fa lavorare di più il motore. I pistoni spingono più massa. Una massa maggiore richiede più carburante. Smonta la macchina. Rimuovi l’attrezzatura che non stai utilizzando. È l’aggiornamento gratuito del carburante più semplice che tu abbia mai fatto.
Infine, controlla la pressione dell’aria dei tuoi pneumatici
L’hai sentito un milione di volte. Ha ancora importanza. Una corretta pressione dei pneumatici migliora il risparmio di carburante di circa il 3,3%. Questo è significativo quando si parla di lunghi tragitti.
La resistenza al rotolamento diminuisce quando i pneumatici sono gonfiati correttamente. I pneumatici sgonfi si flettono di più. La flessione crea calore. Il calore spreca energia. Controllare la pressione mensilmente. Fallo quando le gomme sono fredde per una lettura più accurata.
La velocità sostenibile è una cosa. Gli ecoingegneri stanno costruendo macchine a basso impatto. Ma non è necessaria una concept car super potente per essere efficiente. Devi solo mantenere ciò che hai. Mantieni l’aria pulita. Mantieni l’olio fresco. Mantieni forte la scintilla. Il resto è solo guida.
