Hyundai breidt zijn ‘N’-prestatiedivisie agressief uit, en de Ioniq 6 N is daar een goed voorbeeld van. Gebouwd op een vernieuwde versie van de Ioniq 6 – een model dat nog volledig moet worden geëvalueerd – belichaamt de 6 N een overtuigende mix van elektrische kracht en sportief design. In deze recensie worden de mechanische verbeteringen, de opvallende esthetiek en de boeiende rijervaring van de auto onderzocht.
Kernprestaties en mechanische verbeteringen
In de kern deelt de Ioniq 6 N zijn basis met de 5 N, waarbij gebruik wordt gemaakt van het vertrouwde 800V E-GMP-platform en een batterij van 84 kWh. De aandrijflijn levert een robuust vermogen van 156 pk vooraan en 378 pk achteraan, aangevuld met een elektronisch geregeld sperdifferentieel. Hoewel er voor de visuele impact meer vermogen had kunnen worden toegevoegd, heeft Hyundai een prijzenswaardige terughoudendheid getoond.
De mechanische verfijningen, hoe subtiel ook, zijn cruciaal voor de verbeterde prestaties van de 6 N. Adaptieve dempers van een nieuwe leverancier, opnieuw geformuleerde bussen voor verbeterde trillingsisolatie en diverse structurele verbeteringen dragen bij aan een merkbaar scherpere rijervaring. Een opvallend visueel kenmerk dat deze focus benadrukt, is de feloranje chassisbeugel die de rugleuningen van de achterbank overspant – een duidelijke indicatie dat deze auto bedoeld is voor circuitdagen en niet alleen voor meubelshoppen.
Onderscheidend ontwerp en retro-inspiratie
De Ioniq 6 N is niet subtiel; het schreeuwt zijn prestatiereferenties. In tegenstelling tot de relatief ingetogen 5 N, die kan worden aangezien voor een N Line-variant, omarmt de 6 N een volwaardige supersaloon-behandeling. De bredere bogen en de diepere frontsplitter worden aangevuld met een opvallende achtervleugel met zwanenhals en een eendenstaartspoiler eronder, waardoor een opvallende gelijkenis ontstaat met de iconische Ford Escort Cosworth. De look wordt compleet gemaakt door 20-inch wielen met op maat gemaakte Pirelli P Zero-banden.
Naast de N-specifieke toevoegingen profiteert de 6 N van dezelfde stijlupgrades die zijn toegepast op de standaard Ioniq 6. De koplampen zijn afgeslankt, waardoor de auto een moderner en agressiever uiterlijk krijgt. Terwijl het eigenzinnige ontwerp van de originele Ioniq 6 werd gewaardeerd, presenteert de 6 N een veel doelgerichtere en gerichtere esthetiek.
Boeiende rijervaring en aanpasbare instellingen
Voordat bestuurders de weg op gaan, kunnen ze een reeks aanpassingsopties verkennen. Hoewel de Comfort-modus een perfect passend startpunt biedt, wordt het ware potentieel van de 6 N ontsloten via het uitgebreide menusysteem. Dit maakt onafhankelijke aanpassingen mogelijk aan de aandrijflijn, het e-diff, de stabiliteitscontrole, de ophanging en het Active Sound-systeem.
Voor degenen die op zoek zijn naar ultieme controle, bieden de koppelverdeling van voor naar achter en Drift Optimiser een hoge mate van personalisatie. Met name de Drift Optimiser stelt bestuurders in staat hun driften aan te passen met specifieke instellingen voor initiatie, hoek en wielspin – een unieke functie die spannende circuitprestaties belooft.
Het gesimuleerde versnellingssysteem, een terugkerende favoriet van de 5 N, is ook geüpgraded. Kortere overbrengingsverhoudingen houden de bestuurder betrokken en het gesimuleerde motorgeluid is geëvolueerd. Terwijl de 5 N een i30 N emuleerde met een automatische transmissie, hanteert de 6 N een meer vrije vorm. Het geluid lijkt op een V6-motor, zij het met een enigszins retro-kwaliteit met lage resolutie die doet denken aan videogames uit de jaren negentig. Desondanks is het geluid meeslepend en reageert het realistisch op het gaspedaal en het schakelen, compleet met een toerenbegrenzer en de mogelijkheid om vast te lopen in een hoge versnelling. Handig is dat een enkele knop op het stuur deze functie in- of uitschakelt, wat flexibiliteit biedt voor mensen die op zoek zijn naar meeslepende geluiden of een stil, onmiddellijk elektrisch koppel.
Het gesimuleerde versnellingssysteem van de Ioniq 6 N probeert niet iets precies te imiteren. Het is als een goede coverversie van een echte motor.
Concluderend maakt de Hyundai Ioniq 6 N zijn belofte van opwindende prestaties waar, door een krachtige aandrijflijn, een scherp rijgedrag en een opvallend ontwerp dat een eerbetoon is aan de autogeschiedenis. Met zijn aanpasbare instellingen en boeiende rijervaring is de 6 N een aantrekkelijke toevoeging aan het landschap van elektrische prestatieauto’s. Het resultaat is een opwindende rijervaring, een krachtig statement van Hyundai’s N-divisie.
