Bentley staat klaar om de markt voor elektrische voertuigen te betreden met zijn eerste EV, een luxueuze stads-SUV die in 2027 op de markt zal komen. Vroege details onthullen een voertuig dat is ontworpen voor snel opladen en wendbaar rijden in de stad, en zet daarmee een nieuwe standaard voor elektrische luxe.
Зміст
Snelle oplaadmogelijkheden
Het middelpunt van Bentleys elektrische debuut is de uitzonderlijke laadsnelheid. Er wordt verwacht dat het voertuig in slechts 6,5 minuten een actieradius van 160 km zal winnen, waardoor het een van de snelst opladende elektrische auto’s is die momenteel voorhanden is. Dit vertaalt zich naar een potentiële laadcapaciteit van maximaal 350 kW, hoewel het bereiken van deze snelheid afhankelijk zal zijn van de toegang tot compatibele krachtige laadstations. Momenteel is de Lotus Emeya de snelst ladende elektrische auto die verkrijgbaar is in Groot-Brittannië, met een pieklaadvermogen van 400 kW. De relatief lage gemiddelde laadcapaciteit in Groot-Brittannië (ongeveer 350 kW) betekent dat wijdverbreide toegang tot dergelijk snelladen van cruciaal belang zal zijn om het volledige potentieel van het voertuig te ontsluiten.
Prestaties en bediening
Naast de oplaadsnelheid wil Bentley de kenmerkende rijervaring van het merk ook in elektrische vorm leveren. Volgens Matthias Rabe, onderzoeks- en ontwikkelingsbaas van Bentley, zal de nieuwe EV het verfijnde comfort van een Flying Spur combineren met de dynamische wendbaarheid van een Continental GT. Hij verwacht indrukwekkend snelle acceleratiecijfers, met ‘zeer snelle’ tijden van 0 naar 160 km/uur en van 0 naar 320 km/uur, waarbij hij uiteindelijk mikt op ‘de beste Bentley op de weg’.
Compact ontwerp voor stedelijke omgevingen
De komende Bentley EV zal een unieke positie innemen binnen het SUV-gamma van het merk. Met een lengte van minder dan vijf meter wordt het de kortste Bentley-SUV die onder de Bentayga wordt verkocht. Om tegemoet te komen aan de beoogde “stedelijke” rol, is het voertuig ontworpen met een kleine draaicirkel, essentieel voor het navigeren door stadsstraten.
Gedeelde technologie met Porsche en Audi
Hoewel Bentley geen uitgebreide platformdetails heeft vrijgegeven, is bevestigd dat de EV zal worden gebouwd op een versie van de door Porsche en Audi ontwikkelde PPE-architectuur (Premium Platform Electric). Deze verbinding biedt waardevolle inzichten in het potentieel van de auto en trekt parallellen met de aanstaande Porsche Cayenne Electric. De Cayenne Electric, uitgerust met tweemotorige, vierwielaangedreven aandrijflijnen die tussen de 400 en 805 pk leveren (mogelijk bijna 1.000 pk met Launch Control), en voorzien van een batterij van 108 kWh met een bereik van maximaal 600 kilometer, demonstreert de mogelijkheden van het onderliggende platform.
Lancering van tijdlijn en marktpositionering
Frank Walliser, CEO van Bentley, bevestigde dat het voertuig nog steeds op koers ligt voor lancering ‘tegen het einde van 2026’, met leveringen verwacht in 2027. Belangrijk is dat Walliser beweerde dat deze tijdlijn ongewijzigd zal blijven, zelfs als de vraag naar elektrische voertuigen fluctueert. De introductie van dit nieuwe model weerspiegelt Bentley’s toewijding aan elektrificatie en zijn ambitie om een leidende rol te behouden op de markt voor luxe auto’s.
