De krachtige Volkswagen T-Roc R staat op het punt een belangrijke update te ondergaan, waarbij de productie van de volgende generatie in oktober 2027 zal beginnen. Dit betekent dat de leveringen in Australië op zijn vroegst in 2028 zullen beginnen. De vertraging is te wijten aan de aanpassing van het model aan strengere Europese emissienormen en de uitrol van nieuwe aandrijflijntechnologie.
Зміст
Aandrijflijn en prestaties
De volgende generatie T-Roc R zal de beproefde 2,0-liter viercilinder turbomotor behouden die momenteel in de Golf R wordt gebruikt en een vermogen van 245 kW en 420 Nm levert. Het zal echter ook een mild-hybride systeem bevatten, voornamelijk om naleving van de komende Euro 7-emissievoorschriften te garanderen. Ondanks de toevoeging van hybridetechnologie blijft het rendement van de aandrijflijn onveranderd. De motor zal exclusief gekoppeld worden aan een zeventraps transmissie met dubbele koppeling en vierwielaandrijving. Voor de liefhebbers is er optioneel een titanium Akrapovic-uitlaatsysteem verkrijgbaar.
Ontwerp en afmetingen
De nieuwe T-Roc R wordt gebouwd op Volkswagens nieuwste MQB Evo-platform, wat resulteert in grotere afmetingen. Het nieuwe model is 4373 mm lang, 1828 mm breed en 1562 mm hoog, heeft een wielbasis van 2631 mm, is 122 mm langer, 9 mm breder en 9 mm groter en heeft een 28 mm langere wielbasis dan de huidige generatie. Een gecamoufleerd prototype toonde zwarte 20-inch lichtmetalen velgen uitgerust met 245/35 Hankook Ventus Z Evo-banden.
Aandrijflijnopties en toekomstige ontwikkeling
Terwijl de R-variant de 2,0-liter motor zal behouden, zal de standaard T-Roc van de tweede generatie in eerste instantie een 1,5-liter viercilinder Miller Cycle-benzinemotor met turbocompressor aanbieden in twee vermogens: 85 kW/220 Nm en 110 kW/250 Nm. Beide versies zullen worden gekoppeld aan een zeventraps transmissie met dubbele koppeling en voorwielaandrijving, bijgestaan door een 48V mild-hybrid-systeem dat tot 14 kW en 56 Nm extra vermogen kan leveren.
Volkswagen ontwikkelt ook een volledig hybride aandrijflijn – anders dan milde of plug-in hybrides – met dezelfde 1,5-liter motor, maar gecombineerd met een groter accupakket onder de achterbank. Deze technologie zal naar verwachting kort na de eerste modelreleases worden gelanceerd.
Australische beschikbaarheid
De huidige voorraad van de eerste generatie T-Roc R slinkt, en Volkswagen Australië verwacht de resterende voorraad begin 2026 te hebben verkocht. Degenen die op zoek zijn naar de prestatievariant zullen aanzienlijk moeten wachten totdat het model van de volgende generatie in de lokale showrooms arriveert, niet eerder dan 2028.
De verlengde tijdlijn weerspiegelt zowel de productieschema’s als de noodzaak om het voertuig aan te passen aan de specificaties van de Australische markt. De vertraging onderstreept de uitdagingen die gepaard gaan met het op de markt brengen van geavanceerde, emissie-conforme voertuigen op markten met uiteenlopende regelgevingsnormen
