De nieuwste Harley-Davidson Low Rider S is niet zomaar een cruiser; het is een moderne motorfiets die agressieve prestaties combineert met alledaagse bruikbaarheid. Hoewel veel fietsen de voorkeur geven aan de een boven de ander, biedt dit model beide: een scherp sturende machine met een krachtige motor, verfijnd comfort en een verrassend functioneel ontwerp.
Dit gaat niet over het opofferen van bruikbaarheid voor stijl; het gaat erom dat je beide hebt.
Зміст
Motor en prestaties: meer dan alleen brute kracht
Het hart van de Low Rider S is de Milwaukee-Eight 117 High-Output-motor. Dit is niet alleen een grote motor; het is een verfijnde. Harley-Davidson heeft eraan gewerkt om trillingen te minimaliseren en tegelijkertijd het vermogen te maximaliseren, waardoor hij comfortabel is tijdens lange ritten zonder dat dit ten koste gaat van de sensatie van acceleratie.
Met een koppel van 128 Nm sprint de motor in slechts vier seconden van 0 naar 100 km/uur.
Dit is de krachtigste motor die je kunt krijgen in een niet-CVO Harley-Davidson, waardoor hij ideaal is voor zowel ontspannen cruisen als agressief rijden. De toevoeging van Cornering-Enhanced Rider Safety Systems en Ride Modes verbetert de controle nog verder, waardoor rijders de persoonlijkheid van de motorfiets in een mum van tijd kunnen aanpassen.
Chassis en rijgedrag: een mix van klassiek en modern
Het Low Rider S-chassis is een eerbetoon aan de originele Softails en behoudt de klassieke, stijve framegeometrie die hem een ouderwetse esthetiek geeft. De ophanging is echter aanzienlijk verbeterd, met een monoshock-achtervering voor een betere rijkwaliteit. De stuurgeometrie is geoptimaliseerd voor stabiliteit bij snelheid, waardoor hij comfortabel is op snelwegritten, terwijl de hellingshoek van 31,3 graden ervoor zorgt dat hij leuk en boeiend blijft op bochtige wegen.
De fiets biedt een balans tussen vintage stijl en moderne prestaties.
Design en ergonomie: functionaliteit zonder compromissen
Harley-Davidson heeft geen enkel detail verspild aan de Low Rider S. Het minimalistische ontwerp, inclusief de kleine café-smaakvolle kuip, verbetert de luchtstroom in plaats van er alleen maar cool uit te zien. De zithoogte van 27 inch zorgt ervoor dat u gemakkelijk bij de grond kunt komen, waardoor deze toegankelijk is voor een breder scala aan rijders. In tegenstelling tot sommige cruisers met voorwaartse bedieningselementen, verbeteren de in het midden gemonteerde bedieningselementen de bruikbaarheid voor meer rijders.
Dit is een fiets die is ontworpen voor gebruik in de echte wereld, niet alleen voor de show.
Alternatieven: Breakout en Indian Chief Bobber
Als je op zoek bent naar andere opties op dit gebied: de Breakout van Harley-Davidson biedt een chopper-achtige esthetiek, maar is minder praktisch vanwege de uitgerekte geometrie en de voorwaartse bedieningselementen. De Breakout heeft een Milwaukee-Eight 117 Custom-motor, maar mist de regelrechte prestaties van de High Output-versie.
Als alternatief presenteert de Indiase Chief Bobber een soortgelijke ouderwetse, aangepaste sfeer met een iets andere aanpak. Hoewel hij een respectabel koppel levert, blijft hij qua brute kracht en verfijning achter bij de Low Rider S.
Uiteindelijk onderscheidt de Low Rider S zich als een veelzijdige en boeiende motorfiets die luxe, prestaties en gebruiksgemak biedt in één pakket. Het is een bewijs van hoe een moderne cruiser zowel opwindend kan zijn om te rijden als comfortabel om mee te leven.
