Peugeot heeft op het Autosalon van Brussel een vernieuwde versie van zijn 408 fastback-crossover onthuld, met een krachtiger exterieurdesign en belangrijke upgrades aan de elektrische aandrijflijn. Terwijl de stijlveranderingen de aandacht trekken, liggen de belangrijkste verbeteringen in de efficiëntie en het gemak van de EV.
Зміст
Opvallend nieuw exterieur
De bijgewerkte 408 valt meteen op met een opnieuw ontworpen voorkant. Peugeot heeft de traditionele “tanden” uit de grille verwijderd en vervangen door gedeelde verlichtingsunits met drie verlichte “klauw”-dagrijlichten en geanimeerde richtingaanwijzers. De koplampen zijn lager gepositioneerd en gaan bijna op in de glanzend zwarte accenten, waardoor een strakkere, agressievere uitstraling ontstaat.
De nieuwe grille integreert ook een verlicht Peugeot-logo met een verborgen radarsensor, waardoor het ontwerp verder wordt gestroomlijnd. Aan de achterkant is het traditionele logo voor het eerst in de geschiedenis van het merk vervangen door verlichte ‘Peugeot’-opschriften, aangevuld met nieuwe achterlichten en glanzend zwarte details. Klanten kunnen kiezen uit bijgewerkte wielmaten (17 tot 20 inch) en een nieuwe exclusieve kleur, Flare Green, die afhankelijk van de verlichting dynamisch verschuift tussen felgeel en diepgroen.
Subtiele interieurupdates
Binnen zijn de veranderingen minder dramatisch. De 408 krijgt bijgewerkte uitrustingsopties, bekleding en een nieuw 10-inch digitaal instrumentenpaneel met verbeterde graphics. Het 10-inch infotainmentsysteem blijft vertrouwd.
Meer nuttige EV-verbeteringen
De elektrische E-408 behoudt zijn accupakket van 58,2 kWh en zijn motor van 210 pk, wat een WLTP-bereik van 456 km oplevert. Het echte nieuws is echter de toevoeging van nieuwe functies die zijn ontworpen om de bruikbaarheid in reële omstandigheden te maximaliseren.
Het model is nu voorzien van een batterijvoorconditioneringssysteem, waardoor bestuurders de batterij bij koud weer kunnen opwarmen met een digitale knop. Het GT-uitrustingsniveau gaat nog een stap verder door de accu automatisch voor te conditioneren wanneer u naar een laadstation navigeert.
Andere verbeteringen zijn onder meer de Plug & Charge-mogelijkheid, een Vehicle to Load-functie die tot 3,5 kW vermogen levert, en een laadlimiet van 80% voor opladen thuis via wisselstroom om de batterij gezond te houden.
Hybride opties zijn nog steeds beschikbaar
Voor wie nog niet toe is aan een volledige EV, biedt Peugeot plug-in hybride en traditionele hybride varianten. De plug-in hybride combineert een benzinemotor van 178 pk met een elektromotor van 123 pk en levert een gecombineerd vermogen van 237 pk en een elektrisch bereik tot 85 km. Het standaard hybridemodel combineert een benzinemotor van 143 pk met een geëlektrificeerde zesversnellingsbak, waarmee volgens WLTP-tests een verbruik van 5,0 l/100 km wordt behaald.
De updates van de 408 demonstreren de focus van Peugeot op het combineren van opvallend design met praktische EV-technologie. De stijlwijzigingen maken het model agressiever en moderner, terwijl de verbeterde functies de belangrijkste zorgen van EV-rijders aanpakken: optimalisatie van de actieradius en gemak.
