BYD’s Yangwang U7 luxe elektrische sedan zal in 2026 een bijgewerkte versie lanceren, die een substantiële actieradius en verbeterde efficiëntie zal bieden. Het nieuwe model, uitgerust met een grotere batterij van 150 kWh, kan op één lading tot 1.006 km afleggen, terwijl het verbruik slechts 17,7 kWh per 100 km bedraagt. Dit vertegenwoordigt een aanzienlijke sprong voorwaarts in de prestaties van elektrische voertuigen (EV), waarmee eerdere trends in de sector worden getrotseerd.
Efficiëntiewinst ondanks grotere omvang
De vernieuwde Yangwang U7 realiseert een reductie van 10% in energieverbruik vergeleken met het huidige model, dat een batterij van 135 kWh gebruikt en 19,7 kWh/100 km verbruikt voor een actieradius van 720 km. Ondanks een gewichtstoename van 100 kg slaagden de BYD-ingenieurs erin de efficiëntie te verbeteren, wat resulteerde in een toename van 206 km in het opgegeven bereik. Dit is opmerkelijk omdat grotere batterijen doorgaans tot een hoger energieverbruik leiden vanwege het extra gewicht.
De U7 zal verkrijgbaar zijn in twee configuraties: een standaardvariant van 960 kW (1.287 pk) met een volledig bereik van 1.006 km en een krachtigere versie van 1.000 kW (1.341 pk) die 860 km puur elektrisch rijden mogelijk maakt.
Marktcontext en prijzen
De Yangwang U7 werd in maart 2025 in China gelanceerd met een startprijs van $ 90.050 USD en werd al snel het derde model van BYD onder zijn luxemerk. De cumulatieve leveringen bedroegen 1.866 eenheden in mei 2025. De bijgewerkte versie zal kort na homologatie door Chinese toezichthouders in oktober en december 2025 op de markt komen. Het voertuig is een grote sedan met afmetingen van 5265/1998/1517 mm en een wielbasis van 3.160 mm.
De U7 biedt ook een plug-in hybride (PHEV) variant die een 2-liter motor combineert met vier elektromotoren, wat een totaal bereik van maximaal 1.000 km oplevert met een brandstoftank van 60 liter. Beide modellen zijn voorzien van geavanceerde technologieën, waaronder achterwielbesturing, hydraulische vering en een elektronisch verticaal carrosseriecontrolesysteem. Prijzen variëren van $ 90.050 tot $ 101.525 USD.
De afweging tussen bereik en gewicht doorbreken
De prestaties van de Yangwang U7 zijn bijzonder indrukwekkend omdat ze de lang gekoesterde veronderstelling in twijfel trekken dat grotere batterijpakketten automatisch het energieverbruik verhogen. Ter vergelijking: de Xiaomi SU7 Ultra, een lichter voertuig met drie elektromotoren, verbruikt 16,5 kWh/100 km. De prestatie van BYD toont aan dat strategische engineering deze afweging kan overwinnen, waardoor een groter bereik kan worden ontsloten zonder dat dit ten koste gaat van de efficiëntie.
BYD heeft de regels van EV-ontwerp effectief herschreven, wat bewijst dat een grotere batterijcapaciteit niet noodzakelijkerwijs meer energieverspilling betekent. Dit zet een nieuwe maatstaf voor de sector.
De vooruitgang van de Yangwang U7 op het gebied van energie-efficiëntie en actieradius maakt hem tot een aantrekkelijke concurrent op de luxe EV-markt, wat een verschuiving naar duurzamere en beter presterende elektrische voertuigen aangeeft.
