De Hyundai Kona Electric is het nieuwste elektrische voertuig (EV) geworden dat in aanmerking komt voor de Electric Car Grant (ECG) van de Britse overheid, waardoor het betaalbaarder wordt voor kopers en de initiële kosten voor gebruikers van het Motability-programma aanzienlijk worden verlaagd. Dit markeert een verschuiving voor Hyundai, dat voorheen afhankelijk was van kortingen van eigen fabrikanten in plaats van officiële overheidsfinanciering.
Зміст
Wat is er veranderd?
Voorheen werden Hyundai-modellen uitgesloten van de ECG vanwege het ontbreken van een Science Based Target (SBT) – een geverifieerde doelstelling voor het terugdringen van de CO2-uitstoot, in lijn met het Akkoord van Parijs. De recente opname suggereert dat Hyundai nu aan deze eis heeft voldaan, waardoor de deur is geopend voor besparingen voor klanten en mogelijk een hogere omzet.
De Kona Electric Advance, het basismodel, begint nu bij £ 33.500, slechts ongeveer £ 2.000 duurder dan vergelijkbare modellen zoals de Vauxhall Mokka Electric, die al profiteerde van de ECG.
Mobiliteitsvoordelen
De grootste impact heeft betrekking op de klanten van Mobility. De vooruitbetalingen voor de Kona Electric zijn met meer dan 50% verlaagd, van £ 2.249 naar slechts £ 749. Dit betekent een aanzienlijke verlaging van de initiële kosten voor in aanmerking komende chauffeurs.
Prestaties en bereik
Alle Kona Electric-uitvoeringen komen in aanmerking voor de subsidie, inclusief de Ultimate met topspecificaties, die onder de prijslimiet van £ 42.000 blijft. Het voertuig beschikt over een batterij van 65,4 kWh en een elektromotor van 215 pk, waardoor een acceleratie van 0 naar 100 km/u in 7,8 seconden mogelijk is en een actieradius van maximaal 519 mijl (WLTP) mogelijk is. De Kona komt in aanmerking voor Band 2 van de ECG en ontvangt een subsidie van £ 2.500.
Wat dit betekent voor Hyundai en andere merken
Het feit dat de Kona in aanmerking komt, suggereert dat andere Hyundai-modellen, zoals de Ioniq en mogelijk zelfs de Niro EV van zustermerk Kia, binnenkort in aanmerking kunnen komen voor overheidsfinanciering. De druk op autofabrikanten om zich aan te sluiten bij de SBT’s is groot als ze concurrerend willen blijven op de EV-markt.
Deze verschuiving in de geschiktheid benadrukt het groeiende belang van verifieerbare duurzaamheidsdoelstellingen voor autofabrikanten die op zoek zijn naar overheidsstimulansen en consumentenvertrouwen.
Uiteindelijk betekent de opname van de Hyundai Kona Electric in het ECG-programma meer toegankelijke elektrische voertuigen voor Britse consumenten en een duidelijk signaal dat fabrikanten prioriteit moeten geven aan doelstellingen voor koolstofreductie om te kunnen gedijen in het zich ontwikkelende autolandschap.
