Toyota omarmt de elektrische toekomst volledig met de Highlander 2027, een opnieuw ontworpen SUV met drie rijen die benzine laat varen ten gunste van een volledig elektrische aandrijflijn. Deze transitie markeert een belangrijke verschuiving voor de Highlander, een populair model sinds 2001, waardoor hij rechtstreeks kan concurreren met rivalen als de Kia EV9 en de Hyundai Ioniq 9.
Зміст
Prestaties en bereik
De Highlander EV 2027 biedt een bereik van maximaal 520 mijl op één acculading, afhankelijk van de configuratie. Modellen met vierwielaandrijving beschikken over 338 pk, terwijl opties met voorwielaandrijving 221 pk leveren. De oplaadtijden zijn concurrerend: ongeveer 30 minuten om 80% capaciteit te bereiken met een DC-snellader. Toyota heeft ook vehicle-to-load (V2L)-functionaliteit toegevoegd, waardoor de SUV externe apparaten van stroom kan voorzien of als back-up-energiebron voor huizen kan fungeren.
Trims en batterijopties
De Highlander EV zal verkrijgbaar zijn in de uitvoeringen XLE en Limited. De XLE biedt zowel voorwielaandrijving (met een batterij van 77 kWh voor een actieradius van 460 km) als vierwielaandrijving (met opties voor zowel 77 kWh als 96 kWh batterijen, waarbij de laatste een bereik tot 520 km biedt). De Limited wordt standaard geleverd met vierwielaandrijving en de grotere batterij van 96 kWh.
Exterieurontwerp en afmetingen
De nieuwe Highlander heeft een hoekiger en assertiever ontwerp. Hij is breder en langer dan zijn voorganger, met scherpere lijnen en dagrijverlichting over de volledige lengte. De afmetingen van het voertuig zijn bijgewerkt tot 6,5 cm breder, bijna 10 cm langer en een 20 cm langere wielbasis, wat voor een krachtiger uitstraling zorgt.
Interieurkenmerken en technologie
Binnenin beschikt de Highlander EV over een moderne cabine uitgerust met een 14,0-inch touchscreen, een 12,3-inch digitaal instrumentenpaneel en draadloze smartphone-connectiviteit. De fysieke bedieningselementen voor belangrijke functies zoals HVAC en stereo blijven behouden, wat een gebruiksvriendelijke bediening biedt. Extra functies zijn onder meer een standaard dashcam, dubbele draadloze opladers, USB-C-poorten en sfeerverlichting met Safe Exit Assist.
Ruimte en comfort
De Highlander biedt plaats aan maximaal zeven passagiers, afhankelijk van de configuratie op de tweede zitrij. SofTex kunstlederen bekleding, verwarmde voorstoelen en een verwarmd stuur zijn standaard. De Limited-uitvoering omvat geventileerde voorstoelen en verwarmde stoelen op de tweede rij. De derde rij kan plat worden opgevouwen, waardoor de laadruimte wordt uitgebreid tot ruim 45 kubieke meter. Toyota heeft ook 18 bekerhouders en talrijke opbergvakken in de cabine geïntegreerd.
Veiligheid en rijhulp
Toyota beschikt over een uitgebreid pakket rijhulpsystemen, waaronder pre-collision detectie, adaptieve cruisecontrol, waarschuwing bij het verlaten van de rijstrook, monitoring van dode hoeken en automatisch grootlicht. De Highlander is ook uitgerust met een handsfree elektrisch bedienbare achterklep.
Productie en prijzen
De Highlander 2027 zal de eerste Toyota EV zijn die in de VS wordt geassembleerd, in de fabriek van het bedrijf in Georgetown, Kentucky. Batterijen zullen afkomstig zijn van een nieuwe assemblagefabriek in Liberty, North Carolina. De verkoop zal naar verwachting eind 2026 beginnen, met een startprijs van ongeveer $ 55.000.
De verschuiving van de Highlander naar elektrische energie maakt deel uit van een bredere trend in de sector richting elektrificatie, aangedreven door strengere emissienormen en de groeiende vraag van consumenten naar duurzame voertuigen. Dankzij deze stap kan Toyota concurrerend blijven in de snel evoluerende SUV-markt.
