Ferrari bereidt zich voor om de EV-markt te betreden met de Luce, een volledig elektrische grand tourer die rond 2028 op de markt zal komen. Dit voertuig vertegenwoordigt een belangrijke stap voorwaarts voor het Italiaanse merk en markeert zijn eerste poging tot volledig elektrische aandrijving met behoud van de kenmerkende luxe en prestaties van het merk.
Зміст
Kracht en prestaties
De Luce zal beschikken over een quad-motoropstelling die minstens 1000 pk levert, wat een brute acceleratie garandeert. Ferrari claimt een tijd van 0 naar 100 km/u van 2,5 seconden, maar onafhankelijke schattingen suggereren dat deze zelfs nog sneller zou kunnen zijn, mogelijk vergelijkbaar met de sprint van 1,9 seconden die de Lucid Air Sapphire haalt. De onafhankelijke regeling van elke motor optimaliseert de tractie en het bochtengedrag, waardoor de rijervaring wordt verbeterd.
Bereik en opladen
De Luce zal worden uitgerust met een batterij van 122 kWh, goed voor een actieradius van ongeveer 530 kilometer (WLTP). EPA-schattingen in de echte wereld liggen echter waarschijnlijk dichter bij 450 kilometer per oplaadbeurt. Dit is een typische afweging tussen optimistische Europese testnormen en meer conservatieve Amerikaanse beoordelingen.
Interieur en design
Ferrari werkt samen met LoveFrom, het ontwerpbureau opgericht door Jony Ive, om een luxueus en technisch vooruitstrevend interieur te creëren. Verwacht een mix van hoogwaardige materialen zoals glas, aluminium en rijk leer. De cabine is voorzien van fysieke tuimelschakelaars naast digitale displays: een unieke combinatie die klassieke autobedieningen combineert met moderne technologie. De Luce is ontworpen als vierzitter, hoewel de passagiersruimte achterin onbevestigd blijft.
Prijzen en positionering
De Luce zal naar verwachting worden gelanceerd met een vanafprijs die hoger zal zijn dan de benzineaangedreven Purosangue SUV, waardoor hij waarschijnlijk in de buurt van de $ 500.000 zal komen. Dit plaatst hem stevig in het ultra-luxe EV-segment en concurreert met het high-end aanbod van Porsche, Lamborghini en andere exclusieve merken.
Waarom dit ertoe doet: De overstap van Ferrari naar elektrische voertuigen is een cruciaal moment voor de industrie. Het bedrijf bouwt al meer dan 75 jaar zijn identiteit op verbrandingsmotoren. Het succes van de Luce zal afhangen van de vraag of hij zijn trouwe klantenbestand – en nieuwe kopers – ervan kan overtuigen dat elektrische aandrijving dezelfde emotionele rijervaring kan bieden als een traditionele Ferrari.
De Luce is niet zomaar een EV; het is een statement over de toekomst van luxeprestaties. Als Ferrari zijn beloften op het gebied van kracht, actieradius en design kan waarmaken, zou de Luce een nieuwe definitie kunnen geven aan hoe een elektrische supercar eruit ziet.
