De Lexus IS sedan, die eerder uit productie werd genomen, zal waarschijnlijk in 2027 volledig opnieuw worden ontworpen als een elektrisch voertuig (EV), volgens rapporten van het Japanse autobedrijf Best Car. Deze heropleving komt nadat het model onverwacht werd vernieuwd voor het modeljaar 2026 met een nieuwe facelift, ondanks eerdere aanwijzingen voor het naderende einde ervan.
Een tweede leven door elektrificatie
Verwacht werd dat de huidige IS de productie zou afsluiten met de 2025 ‘Ultimate Edition’, maar Lexus breidde zijn productie uit tot 2026. Nu lijkt het merk klaar om de IS om te vormen tot een volledig elektrisch aanbod, waarbij gebruik wordt gemaakt van het momentum van zijn EV-strategie. Deze verschuiving sluit aan bij de bredere trend in de sector richting elektrificatie, waarbij autofabrikanten verbrandingsmotoren geleidelijk afschaffen ten gunste van emissievrije alternatieven.
Ontwerp- en prestatieverwachtingen
De volgende generatie IS EV zal naar verwachting sterk voortbouwen op Lexus’ LF-ZC concept uit 2023, waarvan het bedrijf eerder verklaarde dat het in 2026 in productie zou gaan. De auto zal naar verwachting ongeveer 188,5 centimeter lang zijn – iets groter dan de huidige IS maar kleiner dan de Lexus ES sedan, die al stijlelementen van de LF-ZC bevat.
Wat de prestaties betreft, gaat Lexus naar verluidt twee varianten aanbieden: een model met één motor en achterwielaandrijving en een versie met vierwielaandrijving met twee motoren. Deze laatste zal naar verwachting ongeveer 500 pk leveren, waardoor de elektrische IS een prestatiegerichte EV wordt.
Wat dit betekent voor Lexus en consumenten
Het besluit om de IS te elektrificeren betekent dat Lexus zich inzet voor zijn EV-roadmap. Het merk is al begonnen met de introductie van elektrische modellen, en de IS vertegenwoordigt een belangrijke stap in de transitie van zijn kerngamma. Voor consumenten betekent dit een potentieel sportievere, efficiëntere IS met de nieuwste EV-technologie.
Op het moment van schrijven heeft Lexus deze rapporten nog niet officieel bevestigd, maar de consensus binnen de sector suggereert dat deze transitie waarschijnlijk zeer waarschijnlijk is. Deze stap sluit aan bij bredere trends in de productie van luxe auto’s, waar elektrische aandrijflijnen steeds meer de standaard worden.
