Mercedes-Benz past zijn strategie aan voor de komende ‘Little G’-offroader en bevestigt dat deze in 2027 verkrijgbaar zal zijn met zowel verbrandingsmotoren (ICE) als elektrische voertuigen (EV). Aanvankelijk gepland als uitsluitend elektrisch model, weerspiegelt deze verschuiving de veranderende marktvraag en de langzamer dan verwachte EV-adoptie.
Marktcontext en strategieverandering
De beslissing om een hybride optie aan te bieden komt op het moment dat Mercedes zijn agressieve streven naar volledige elektrificatie opnieuw beoordeelt. CEO Ola Källenius verklaarde onlangs dat het merk “tot ver in de jaren 2030” ICE-modellen zal blijven verkopen, waarbij prioriteit wordt gegeven aan zowel strategische focus als tactische flexibiliteit. Deze verandering weerspiegelt soortgelijke stappen van Porsche, dat ook zijn aanvankelijke plannen voor alleen elektrische voertuigen voor de Macan en Cayenne liet varen.
De “Little G” is ontworpen om te concurreren met ruige cross-overs zoals de aanstaande Toyota Land Cruiser FJ en Ford Bronco, evenals de “Defender Sport” van Jaguar Land Rover. Mercedes streeft ernaar een breder publiek te bereiken door keuze uit aandrijflijnen te bieden, waarbij wordt erkend dat de mondiale regelgeving en consumentenvoorkeuren aanzienlijk variëren.
Details aandrijflijn
De hybrideversie zal beschikken over een 1,5-liter viercilinder benzinemotor met turbocompressor – momenteel gebruikt in de CLA – gecombineerd met een in de versnellingsbak gemonteerde elektromotor. Deze opstelling levert tot 188 pk en een koppel van 221 Nm, waarbij de elektromotor rijden zonder motor mogelijk maakt. De motor zelf wordt geproduceerd via een joint venture tussen Geely en Renault in China.
De volledig elektrische variant zal gebruik maken van de ‘eATS2.0’-elektromotoren van Mercedes – één die de voorwielen aandrijft en een krachtigere eenheid die de achterkant aandrijft. Een NMC-batterij van 85 kWh zal naar verwachting een WLTP-bereik van ongeveer 700 kilometer opleveren.
Offroad-capaciteiten
Zowel de hybride- als de EV-versie worden standaard geleverd met vierwielaandrijving, wat toonaangevende offroad-prestaties garandeert. Geavanceerde energiebeheersystemen, waaronder Torque Vectoring, verdelen de aandrijving over de afzonderlijke wielen voor verbeterde tractie en stabiliteit, passend bij de capaciteiten van de grotere G-Klasse-modellen. De ‘Little G’ zal op een uniek, op maat gemaakt platform staan met veel gespecialiseerde onderdelen.
Door zowel hybride als EV-opties aan te bieden, dekt Mercedes-Benz zijn kansen af in een snel evoluerend autolandschap, waardoor het concurrerend blijft op diverse mondiale markten.
