Australische chauffeurs zullen binnenkort lagere prijzen aan de pomp zien dankzij een gecombineerde verlaging van de brandstofaccijns en een nieuwe overeenkomst tussen de staat en het grondgebied die de opbrengsten uit de Goods and Services Tax (GST) benut. De maatregelen, die onmiddellijk van kracht worden, zijn bedoeld om de druk op de kosten van levensonderhoud te verlichten, die wordt verergerd door de stijgende mondiale brandstofprijzen.
Gecombineerde besparingsaanpak
De federale overheid halveerde eerder de brandstofaccijns van 52,6 cent naar 26,3 cent per liter, met ingang van 1 april en lopend tot 30 juni. Nu zijn staten en territoria overeengekomen om naar schatting 400 miljoen dollar aan extra GST-inkomsten – gegenereerd door hogere benzineprijzen – te gebruiken om nog een korting van 5,7 cent per liter te financieren, die eveneens tot 30 juni duurt.
Gecombineerd leveren deze maatregelen een besparing op van ongeveer 32 cent per liter. Dit vertaalt zich in ongeveer $17,60 korting op een volle tank van 55 liter voor populaire benzinevoertuigen zoals de Toyota RAV4, en ongeveer $25,60 voor dieselmodellen zoals de Ford Ranger.
Prijsdalingen zijn al zichtbaar
De eerste effecten van de accijnsverlaging waren onmiddellijk merkbaar. De Australian Competition and Consumer Commission (ACCC) meldde dat de dagelijkse gemiddelde benzineprijzen op 1 april met 16,7 cent per liter daalden in vergelijking met de dag ervoor, terwijl de dieselprijs met 15,0 cent per liter daalde. Premier Anthony Albanese verwacht dat het één tot twee weken zal duren voordat de extra door GST gefinancierde verlaging volledig tot uiting zal komen bij de bowser.
“Deze verlichting begint al zichtbaar te worden in de benzineprijzen, en we verwachten dat er in de komende één tot twee weken nog meer door zal stromen”, aldus Albanese.
De regering schrijft de behoefte aan prijsverlichting toe aan bredere economische druk, waarbij zij specifiek de impact van internationale conflicten op de brandstofkosten vermeldt.
Noodbrandstofstrategie geactiveerd
Om de bevoorrading te garanderen heeft de federale overheid de tweede fase van haar vierdelige noodbrandstofstrategie vastgesteld. Dit omvat het tijdelijk verlagen van de brandstofnormen om de toegenomen import te vergemakkelijken en het verzekeren van brandstoftransporten om de beschikbaarheid te garanderen. Ondanks speculaties blijven ambtenaren elke mogelijkheid van brandstofrantsoenering van de hand wijzen.
De situatie onderstreept de afhankelijkheid van Australië van externe factoren bij de brandstofprijzen. Hoewel tijdelijke maatregelen onmiddellijke verlichting bieden, blijven oplossingen voor de langere termijn voor energieonafhankelijkheid en kostenstabilisatie een cruciale uitdaging.
