Terwijl de meeste autofabrikanten de prijzen verlagen om verouderde voorraden op te ruimen, kiest Tesla voor de tegenovergestelde aanpak. Terwijl het bedrijf de productie voor zijn vlaggenschipmodellen Model S en Model X afbouwt, heeft het aanzienlijke prijsverhogingen doorgevoerd op de resterende voorraad in plaats van kortingen aan het einde van de cyclus aan te bieden.
Зміст
Een contra-intuïtieve strategie
Wanneer een voertuig het einde van zijn productielevenscyclus bereikt, bieden fabrikanten doorgaans sterke prikkels om de laatste exemplaren te verplaatsen. Deze “opruimingsfase” is bedoeld om ruimte te maken voor nieuwere modellen en te voorkomen dat onverkochte voorraad op kavels blijft staan.
Tesla heeft echter de prijs van de resterende Model S- en Model X-voorraad verhoogd met ongeveer $15.000. Deze stap is vooral opvallend gezien de schaarste aan voertuigen; Uit de huidige gegevens blijkt dat er in de Verenigde Staten nog maar ongeveer 200 exemplaren van deze modellen over zijn.
Huidige prijsverdeling
Het prijsverschil tussen ‘demo’-voertuigen en gloednieuwe inventaris is opmerkelijk. Kopers die op zoek zijn naar het laagste instappunt kiezen in essentie voor demonstratiemodellen, terwijl degenen die op zoek zijn naar onberispelijke, onaangeroerde exemplaren met een premie te maken krijgen.
Model X-prijzen
- Demomodellen: Vanaf $110.100.
- Vierwielaandrijving (nieuw): $114.900.
- Plaid (nieuw): $129.900.
Model S-prijzen
- Demomodellen: Ongeveer $105.700.
- Basismodel (nieuw): $ 109.990.
- Plaid (nieuw): $124.900.
Waarde die verder gaat dan de stickerprijs
Hoewel deze prijzen misschien hoog lijken voor modellen die worden uitgefaseerd, bundelt Tesla aanzienlijke langetermijnwaarde in deze definitieve eenheden om de kosten te rechtvaardigen. Elk overgebleven voertuig in de inventaris bevat momenteel:
- Volledig zelfrijdende (onder toezicht) software.
- Vier jaar Premium Connectivity en Premium Service.
- Levenslange superlading en levenslange premium connectiviteit.
Deze insluitsels suggereren dat Tesla deze resterende auto’s positioneert als “collector” of “premium legacy” items, gericht op liefhebbers die de vlaggenschipervaring willen met maximale software en oplaadvoordelen inbegrepen.
Waarom dit belangrijk is
Tesla’s beslissing om de prijzen te verhogen in plaats van kortingen te geven weerspiegelt een verschuiving in de manier waarop het bedrijf zijn productlevenscyclus beheert. Door gebruik te maken van de schaarste aan deze modellen en hoogwaardige softwarepakketten te bundelen, vermijdt Tesla de perceptie van ‘vuurverkoop’ die vaak te kampen heeft met verouderde autolijnen. Deze strategie beschouwt het einde van de productie van Model S en X niet als een opruimingsgebeurtenis, maar als een unieke kans voor early adopters van Tesla’s meest geavanceerde legacy-technologie.
Door levenslange diensten te bundelen met een afnemende voorraad, transformeert Tesla een standaard einde-levensduurfase in een verkoopgebeurtenis met hoge marges en schaarste.
