Achteruit rijden met een aanhangwagen is een universele nachtmerrie. We hebben genoeg obstakels om te vermijden als we alleen rijden. Brandkranen. Voetgangers. Andere auto’s. Het is al zenuwslopend genoeg. Voeg een trailer toe aan de vergelijking en het angstniveau stijgt. De wereld wordt een mijnenveld.
Waarom is deze specifieke manoeuvre zo angstaanjagend?
Het is niet jouw schuld. Het is de geometrie van de trekhaak. De meeste aanhangwagens gebruiken een kogelkoppeling. Door deze kogelverbinding kan de aanhanger meedraaien met het trekkende voertuig. Zonder dit zou je een stijve staaf voortslepen. Voor het keren zijn meerdere asfaltbanen en een spotter met een megafoon nodig. De trekhaak zorgt voor het nodige draaipunt.
Datzelfde draaipunt breekt je rechte lijn.
Wanneer u achteruitrijdt, heeft de aanhanger een eigen willetje. Het steekt schuin af. Als je het niet corrigeert, verdubbelt de trailer terug. De vrachtwagen en de oplegger raken elkaar. Dit is een zakmes. Het ziet er verschrikkelijk uit. Het beschadigt de verf. Het kost geld.
Gelukkig kun je het zakmes vermijden. Je hoeft alleen maar je hersenen opnieuw te bedraden.
Je moet in een contra-intuïtieve richting sturen. Als je wilt dat de aanhanger naar rechts gaat, draai je het stuur naar rechts. Dit voelt verkeerd. Het voelt alsof je tegen een paal aanrijdt. Je vecht tegen instinct.
De trekhaak is de boosdoener. Wanneer je het stuur naar links afsnijdt, draait de aanhanger naar rechts. De mechanica is eenvoudig, maar de uitvoering is moeilijk.
Hier is de techniek.
Plaats uw hand onder aan het stuur. Positie van zes uur. Draai het stuur voorzichtig in de richting waarin u de aanhanger wilt laten rijden. Als de aanhanger de verkeerde kant op draait, corrigeer dit dan voorzichtig. Trek niet aan het stuur. Kleine ingangen.
Als de aanhanger naar links afwijkt en u wilt dat hij naar rechts gaat, draait u het stuur tegen de klok in. Bekijk de trailer. Aanpassen. Herhalen.
Achteruit rijden met een aanhanger is niet vanzelfsprekend. Je kunt er niet doorheen trainen. Je hebt een spotter nodig. Het buddysysteem is je grootste voordeel. Laat iemand buiten staan. Zij kunnen zien wat jij niet kunt zien. Ze kunnen u waarschuwen voor obstakels. Ze kunnen je vertellen wanneer je te dichtbij bent.
Oefening baart kunst. Of als je oefent, is de kans kleiner dat je jezelf in verlegenheid brengt op de parkeerplaats van een supermarkt.
Breng de aanhanger naar een open ruimte. Een grote parkeerplaats is ideaal. Bij voorkeur eentje waarbij je vooruit rijdt bij het in- en uitstappen. Maak uw eerste pogingen niet ingewikkeld. Maak een back-up totdat u het gevoel van de trekhaak begrijpt. Neem oranje kegels mee. Zet een cursus op. Daag jezelf uit om door een strakke lijn te navigeren.
Het wordt gemakkelijker. Dat doet het altijd.
Uiteindelijk zul je een spiergeheugen opbouwen dat de logica tart. U gaat rechtsaf om linksaf te gaan. U zult het proces vertrouwen.
Tot die tijd ben je slechts een persoon met een stuur en veel angst.
Kijk op de volgende pagina voor meer informatie over de trekdynamiek en specificaties van de aanhangwagen.
