Na początku 2026 roku BYD poszerzy swoją ofertę w Wielkiej Brytanii, wprowadzając Sealion 5 DM-i, hybrydowy SUV typu plug-in, zaprojektowany tak, aby bezpośrednio konkurować z popularnymi modelami, takimi jak Kia Sportage, Hyundai Tucson i Nissan Qashqai. Premiera ta oznacza dziewiąte wprowadzenie modelu BYD na rynek brytyjski w ciągu niecałych trzech lat, co podkreśla agresywną strategię ekspansji marki.
Зміст
Układ napędowy i osiągi
Sealion 5 DM-i będzie początkowo oferowany wyłącznie z hybrydowym układem napędowym typu plug-in. Konfiguracja łączy czterocylindrowy silnik benzynowy o pojemności 1,5 litra z umieszczonym z przodu silnikiem elektrycznym, zapewniający łączną moc 194 KM. i moment obrotowy 300 Nm. Chociaż oficjalne dane dotyczące osiągów nie zostały jeszcze opublikowane, dane BYD Philippines wskazują, że czas przyspieszania od 0 do 100 km/h wynosi 8,3 sekundy.
Pojazd jest wyposażony w akumulator o pojemności 12,96 kWh, który zapewnia szacunkowy zasięg 71 km (44 mil) w trybie całkowicie elektrycznym, zgodnie ze standardem NEDC. Łączny zasięg w trybie benzynowym i elektrycznym sięga 1001 km (622 mil) w tych samych warunkach. Liczby te prawdopodobnie ulegną niewielkiej zmianie w porównaniu z bardziej rygorystycznym cyklem WLTP stosowanym w Europie.
Wymiary i praktyczność
Sealion 5 ma 4738 mm długości, co czyni go nieco większym niż jego główni konkurenci. Pomimo zwiększonych rozmiarów SUV zachował praktyczny układ pięciu miejsc i oferuje bagażnik o pojemności 520 litrów, co odpowiada wymaganiom standardowego rodzinnego SUV-a.
Funkcje i technologie
Specyfikacja brytyjska nie została jeszcze potwierdzona, ale oczekuje się, że Sealion 5 odziedziczy zaawansowane funkcje, które można znaleźć w innych europejskich modelach BYD. Obejmuje to charakterystyczny obrotowy ekran dotykowy umieszczony na środku deski rozdzielczej. Wersja filipińska zawiera również technologię Vehicle-to-Load (V2L), umożliwiającą zasilanie urządzeń zewnętrznych przez pojazd.
Cena i pozycja na rynku
Oczekuje się, że Sealion 5, plasujący się pomiędzy Atto 2 i Seal U DM-i w gamie BYD, będzie kosztować około 30 000 funtów, gdy pojawi się na początku 2026 r. To czyni go konkurencyjną opcją w segmencie SUV-ów średniej wielkości, oferującą połączenie wydajności hybrydowej, nowoczesnych funkcji i konkurencyjnej ceny.
Sealion 5 DM-i odzwierciedla ciągłe zaangażowanie BYD w rozszerzanie swojej obecności na rynku brytyjskim. Oczekuje się, że nowy SUV z hybrydowym układem napędowym, przestronnym wnętrzem i konkurencyjną ceną przyciągnie nabywców poszukujących wszechstronnego i wydajnego samochodu rodzinnego.
