A Great Wall Motors (GWM) revelou um ute Cannon 2026 significativamente atualizado na China, apresentando um pacote off-road hardcore projetado para competir diretamente com rivais de alto desempenho como o Ford Ranger Raptor e o Nissan Navara Warrior. Este desenvolvimento levanta a possibilidade de uma variante Cannon mais capaz chegar aos showrooms australianos.
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Novo foco off-road
O Cannon atualizado, revelado no Salão Internacional do Automóvel de Guangzhou, apresenta várias melhorias off-road importantes. Isso inclui blindagem do chassi de 3 mm para proteger o material rodante, um guincho T-Max montado na frente, amortecedores de nitrogênio K-Man e um snorkel para aumentar a capacidade de vadear na água. Para-choques de aço robustos e degraus laterais off-road reforçam ainda mais a durabilidade do veículo.
O pacote aumenta a distância ao solo para 228 mm – uma melhoria em relação ao Cannon XSR existente, embora ainda aquém dos 272 mm do Ranger Raptor – e permite vadear 500 mm na água. Os motoristas ganham acesso a nove modos de direção, incluindo configurações especializadas para rastejamento de rochas, neve, areia e lama. Um sistema Borg Warner 4×4 com bloqueios de diferencial dianteiro, central e traseiro garante tração máxima, enquanto um modo de trepadeira é projetado para manobras precisas em baixa velocidade.
Perspectivas Australianas
A GWM Austrália confirmou que está “sob consideração” para os mercados australiano e neozelandês, embora nenhuma decisão tenha sido tomada sobre o momento. A atual linha Cannon já inclui o modelo XSR, que oferece alguma capacidade off-road, mas o novo pacote representa um salto substancial em desempenho.
Trem de força e desempenho
O pacote Cannon Off-road mantém o motor diesel turboalimentado de quatro cilindros existente de 2,4 litros, produzindo 135 kW e 480 Nm, emparelhado com uma transmissão automática de nove velocidades. Este trem de força também é usado no GWM Tank 300. Apesar de não haver alterações no motor, o pacote off-road aumenta significativamente a capacidade do veículo.
A Cannon é a picape mais vendida na China há 27 anos, mas ainda não conquistou participação significativa de mercado na Austrália, onde compete com modelos consagrados como o Toyota HiLux e o Ford Ranger. A GWM Austrália também está avaliando uma variante V6 de cabine única para venda local, dependendo da demanda e da necessidade de atender aos Novos Padrões de Eficiência de Veículos (NVES).
Testes no mundo real
O Cannon provou sua habilidade off-road em condições desafiadoras, escalando com sucesso Beer O’clock Hill no The Springs 4×4 Park, em Queensland. Este teste demonstrou a sua capacidade num ambiente exigente, demonstrando a sua capacidade de enfrentar terrenos difíceis.
O pacote Cannon Off-road representa uma atualização séria para a linha GWM, posicionando-a como um concorrente mais competitivo no mercado australiano de veículos utilitários. Se lançado localmente, ofereceria aos compradores uma opção off-road de alto desempenho a um preço potencialmente mais baixo do que os seus rivais.
