A Ford está trazendo de volta um rosto familiar – com uma reviravolta. O Mondeo, também vendido como Taurus em alguns mercados, está a receber uma atualização significativa para 2026, marcada por detalhes de estilo emprestados diretamente do icónico Mustang. A atualização, revelada no Salão do Automóvel de Guangzhou, concentra-se na modernização visual e na atualização tecnológica, ao mesmo tempo em que mantém vivo o querido sedã em regiões onde a demanda persiste.
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Por que isso é importante
Embora a Ford tenha abandonado em grande parte os sedãs tradicionais na América do Norte, mercados como a China e o Oriente Médio continuam a favorecê-los. Esta medida demonstra como os fabricantes de automóveis se adaptam às preferências regionais, mantendo modelos rentáveis em produção onde ainda são procurados. A decisão também destaca o apelo duradouro das formas clássicas dos sedãs, mesmo quando os SUVs dominam as tendências de vendas globais.
O que há de novo lá fora?
A mudança mais marcante é o painel frontal, que agora apresenta faróis mais nítidos emoldurados por agressivos gráficos LED que lembram o Mustang. A grade foi alargada e um para-choque inferior mais esportivo completa o visual agressivo. A traseira recebe lanternas atualizadas e para-choque revisado com detalhes em preto e difusor na cor da carroceria. Apesar das alterações, as dimensões gerais permanecem inalteradas em 4.935 mm (194,2 polegadas) de comprimento e uma distância entre eixos de 2.945 mm (115,9 polegadas).
Dentro da cabine
O interior mantém o grande painel de instrumentos digitais de 12,3 polegadas e a tela de infoentretenimento de 27 polegadas, mas a verdadeira atualização está sob o capô: o software SYNC + de próxima geração da Ford alimentado por um chip Snapdragon 8155. O sistema promete uma interface mais rápida e intuitiva com um assistente de voz aprimorado. O console central foi redesenhado com duas bases de carregamento sem fio e botões físicos realocados.
Aumento de desempenho
O Mondeo continua disponível com motorizações a gasolina e híbridas, oferecendo agora potências ligeiramente superiores. O turbo básico de 1,5 litros produz 193 cv (144 kW / 196 cv), enquanto o EcoBoost de 2,0 litros produz 257 cv (192 kW / 261 cv). A opção híbrida oferece 284 cv combinados (212 kW / 288 cv). Todos os acabamentos têm tração dianteira, com o motor a gasolina acoplado a uma arma de fogo automática de oito marchas e o híbrido usando um CVT.
Variações Regionais
O Mondeo atualizado é fabricado na China pela joint venture Changan Ford. Uma versão do facelift também está planejada para o Oriente Médio sob a placa de identificação Taurus, com pequenas distinções como emblemas diferentes e telas menores.
Os renovados Mondeo e Taurus provam que, embora o segmento dos sedans possa estar a diminuir em alguns mercados, não está extinto. A vontade da Ford de se adaptar às preferências regionais e injectar um estilo novo nestes modelos garante a sua relevância contínua.
