Compradores de carros pagam a mais, mesmo para modelos descontinuados

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Apesar do aumento dos custos dos veículos, alguns carros novos estão sendo vendidos acima do preço de varejo sugerido pelo fabricante (MSRP). Uma análise recente da Consumer Reports, usando dados da TrueCar, revela que os compradores estão pagando prêmios em dez modelos, incluindo uma entrada surpresa: o Chevrolet Malibu descontinuado.

Aumentos inesperados de preços

O Kia Sportage mostra a marcação mais alta, com média de US$ 33.343 para o acabamento EX AWD – aproximadamente 7% sobre seu preço sugerido de US$ 31.290. O Hyundai Kona SE e o Kia K5 GT também são vendidos cerca de 6% acima dos preços listados, com custos de transação em torno de US$ 26.091 e US$ 35.159, respectivamente.

O Toyota Prius LE, um veículo consistentemente popular, é outro infrator, excedendo seu preço de US$ 28.350 em 6%, fechando em torno de US$ 29.934. As picapes também não estão isentas; o GMC Sierra 1500 Crew Cab Pro 4WD e o Nissan Frontier King Cab SV 4WD têm em média prêmios de 5% e 4% acima de seus MSRPs.

A anomalia de Malibu

O que se destaca é o Chevrolet Malibu, que encerrou a produção no final de 2024. No entanto, os dados da TrueCar mostram que o 2025 Malibu 2LT ainda comanda um prêmio de 4%, com média de US$ 32.885 em vez de seu preço sugerido de US$ 31.500. Isto sugere que a procura persistente ou a disponibilidade limitada estão a inflacionar artificialmente os preços, mesmo para um modelo descontinuado.

Outras opções superfaturadas

O Mitsubishi Outlander Sport Trail Edition 2.0 AWC (margem de 5%) e o Kia Soul S (aproximadamente US$ 24.051 vs. US$ 22.990 MSRP) também contribuem para a tendência. O Hyundai Palisade SE AWD completa os dez primeiros, com um prêmio de 4% sobre seu preço de tabela de US$ 39.200.

Este fenómeno realça que mesmo num mercado em abrandamento, certos veículos continuam a desafiar as normas de preços tradicionais.

Os factores que impulsionam estes pagamentos indevidos permanecem pouco claros, mas sugerem que a procura dos consumidores, a oferta limitada ou as margens de lucro dos concessionários ainda estão a influenciar os preços das transacções.