Um recente acidente em alta velocidade envolvendo um veículo elétrico Nio EC6 em Xangai destacou a integridade estrutural do veículo e os sistemas de segurança da bateria, com ambos os ocupantes escapando ilesos, apesar da seção traseira do carro estar separada da cabine. O incidente, ocorrido no dia 1º de dezembro, envolveu uma colisão em alta velocidade com uma barreira de concreto na beira da estrada.
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Detalhes e resposta do acidente
O sistema de segurança do veículo relatou imediatamente o acidente, provocando uma resposta rápida da equipe de Nio, que transportou os ocupantes para um hospital para avaliação. Crucialmente, nenhum dos indivíduos sofreu ferimentos com risco de vida. Segundo Nio, o EC6 não estava utilizando seus recursos de assistência ao motorista no momento do impacto. O desbloqueio automático das portas e o acionamento da maçaneta do veículo facilitaram uma saída rápida e sem ajuda dos ocupantes.
Falha estrutural e desempenho da bateria
A gravidade do acidente foi incomum; a traseira do veículo sofreu uma falha estrutural do tipo “cortante”, onde o impacto se concentrou em uma borda estreita de barreira de concreto com 12 centímetros de largura. Esta pressão localizada levou à falha do pilar C e do piso traseiro, enquanto, nomeadamente, o habitáculo permaneceu notavelmente intacto. Fotos no local mostram um ocupante sentado no batente da porta após a colisão, ilustrando a estabilidade estrutural contínua da cabine.
A bateria não acendeu nem mostrou sinais de fuga térmica, confirmando a eficácia dos sistemas de proteção da bateria do Nio. Isto é significativo porque os incêndios nas baterias de iões de lítio nos VE continuam a ser uma grande preocupação de segurança em cenários de colisão.
Especificações do veículo e projeto de segurança
O Nio EC6 é um cupê-SUV elétrico de tamanho médio fabricado desde 2020. O modelo mais recente possui um sistema de tração integral com motor duplo com 360 kW de potência e autonomia de 630 quilômetros com classificação CLTC usando uma bateria de 100 kWh. A estrutura da carroceria mista de aço e alumínio do veículo e a célula de segurança de alta resistência foram projetadas para proteger os ocupantes em condições extremas.
Implicações do acidente
Embora este incidente seja extremo, ele fornece dados reais valiosos que confirmam a arquitetura de segurança do EC6 executada sob condições de alto estresse.
O acidente ressalta a importância do projeto estrutural do veículo e da rápida resposta de emergência na mitigação de danos durante colisões graves. O facto de a célula de passageiros ter permanecido intacta enquanto a traseira sofreu danos catastróficos demonstra a eficácia da moderna engenharia de segurança em caso de colisão.
Este evento não garante resultados semelhantes em todos os cenários de colisão, mas reforça que características de segurança avançadas e uma construção robusta podem melhorar significativamente as taxas de sobrevivência dos ocupantes, mesmo em impactos extremos e localizados de barreiras.
