A China está expandindo rapidamente a implantação da tecnologia de condução autônoma de Nível 3 (L3), com grandes fabricantes de automóveis como Xpeng, Li Auto, BYD e Huawei agora testando ativamente e recebendo aprovações regulatórias para operação em estradas públicas. Esta mudança assinala uma mudança significativa na abordagem do país aos veículos autónomos, posicionando-o como líder global em automação automóvel avançada.
Impulso regulatório e resposta da indústria
As recentes mudanças nas regulamentações chinesas, juntamente com uma maior preparação da indústria, estão a impulsionar esta expansão. A tecnologia L3 preenche a lacuna entre os sistemas comuns de assistência ao condutor de Nível 2 e a automação mais sofisticada de Nível 4, oferecendo capacidades de condução autônoma condicional sob condições específicas. O mercado reagiu fortemente; ações vinculadas à condução autônoma registraram um aumento no volume de negócios em resposta aos sinais regulatórios, sugerindo uma forte confiança dos investidores.
Pilotos aprovados e testes no mundo real
O Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação (MIIT) já aprovou o Changan Deepal SL03 e o Arcfox Alpha S para operações piloto condicionais em estradas designadas – marcando os primeiros veículos de produção L3 oficialmente sancionados na China. Além destas aprovações, outros fabricantes estão acelerando programas de testes:
- Xpeng Motors obteve licenças para testes em estradas em Guangzhou, realizando testes regulares em zonas aprovadas.
- Li Auto obteve licenças L3 em Pequim, testando em rotas selecionadas.
- A BYD está realizando testes internos em larga escala em Shenzhen, tendo acumulado mais de 150.000 quilômetros de dados de condução no mundo real, incluindo condições desafiadoras como noite, chuva e zonas de construção.
- A Huawei, por meio de sua Harmony Intelligent Mobility Alliance (HIMA), também está conduzindo testes internos L3 em Shenzhen, coletando dados para refinar o desempenho do sistema.
Estas licenças são separadas das aprovações nacionais de produtos, mas são cruciais para a recolha de dados do mundo real e o aperfeiçoamento dos quadros operacionais.
Coordenação de Política Nacional
O governo chinês está a coordenar esforços entre vários departamentos para garantir uma implementação estruturada de veículos conectados inteligentes. Os documentos e diretrizes de política concentram-se no estabelecimento de padrões de segurança, técnicos e legais que alinham testes, programas piloto e futuras fases de comercialização. Isto indica um compromisso com o desenvolvimento ordenado, em vez de uma implantação rápida e não regulamentada.
“Não se trata apenas de tecnologia; trata-se de criar um ecossistema controlado onde a condução autônoma possa ser integrada com segurança nas vias públicas.”
A implementação acelerada do L3 na China sugere um impulso estratégico para dominar a próxima geração de tecnologia automóvel. Este esforço coordenado entre a indústria e o governo destaca a ambição do país de se tornar um líder global na condução autónoma, moldando não só o seu próprio mercado, mas também influenciando potencialmente as normas e regulamentações internacionais.
