A Mercedes-Benz deve apresentar sua nova minivan VLE em 10 de março de 2026, marcando um avanço significativo no transporte elétrico de luxo. O veículo combinará o conforto de um sedan topo de gama com a praticidade de um veículo multifuncional (MPV), posicionando-se num segmento de mercado em crescimento ao lado de concorrentes como o Volvo EM90 e o Lexus LM.
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Design e Aerodinâmica
O exterior do VLE apresentará uma linguagem de design arrojada, inspirada no conceito Vision V mostrado em 2025. Os principais elementos de design incluem um impressionante conjunto de faróis semelhante ao Mercedes GLC e CLA, com luzes diurnas em estrela de três pontas integradas. A grade frontal será no estilo “Panamericana” oculta, potencialmente iluminada com uma série de quadrados que podem exibir o status de carregamento – semelhante ao mais recente GLC elétrico.
A Mercedes priorizou a eficiência aerodinâmica durante o desenvolvimento, conduzindo testes em túnel de vento para otimizar o formato do VLE. A dinâmica de alta velocidade e a direção do eixo traseiro foram aperfeiçoadas na pista de testes de Nardo, na Itália, garantindo um comportamento ágil mesmo em curvas fechadas. As proporções do veículo serão muito semelhantes às do EQV anterior, que o VLE foi projetado para substituir.
Plataforma VAN.EA e especificações técnicas
O VLE será o primeiro modelo a utilizar a nova plataforma VAN.EA da Mercedes, uma arquitetura dedicada projetada para eficiência totalmente elétrica. Os testes indicam um alcance realista de 250 a 300 milhas, uma melhoria substancial em relação ao alcance de 226 milhas do EQV. Um teste de longa distância de Stuttgart, na Alemanha, a Roma, na Itália (683 milhas), exigiu apenas duas paradas de carregamento de 15 minutos.
A plataforma VAN.EA suportará configurações de tração traseira com motor único e tração integral com motor duplo, oferecendo flexibilidade para diversas aplicações. A direção do eixo traseiro, capaz de até 10 graus de rotação (semelhante ao SUV EQS), aumentará a manobrabilidade. A Mercedes planeja diferenciar entre modelos de vans comerciais e de luxo, com a plataforma VAN.EA-P (Premium) projetada para vans familiares de alto padrão, ônibus VIP e limusines de luxo, enquanto a plataforma VAN.EA-C (Comercial) atenderá às necessidades comerciais.
Opções Híbridas e Desenvolvimentos Futuros
A Mercedes também oferecerá posteriormente uma versão com motor de combustão do VLE, construída na plataforma VAN.CA. Os modelos elétrico e a gasolina serão montados em Vitória, na Espanha. O VLE será posicionado como um MPV de tamanho médio semelhante a um Classe E, com capacidade para oito passageiros. Um modelo maior, o VLS, é planejado como uma “grande limusine” destinada a redefinir o luxo no segmento automotivo.
Toda a linha VAN.EA estará “sempre ligada”, fornecendo atualizações over-the-air e recursos de direção automatizada de Nível 2, com planos para integrar a automação de Nível 3 até o final da década. Espera-se que o interior apresente tecnologia avançada, incluindo uma tela de largura total rodando o mais recente sistema de infoentretenimento MB.OS.
Preço e Posicionamento de Mercado
Dado o posicionamento de luxo do VLE, espera-se que o preço comece em torno de £100.000, refletindo o custo mais elevado da tecnologia elétrica avançada e recursos premium. O modelo EQV atual começa em £ 87.035, indicando um aumento significativo no preço do VLE atualizado. A Mercedes pretende atender a diversos mercados, oferecendo configurações especializadas para uso familiar na Europa e transporte empresarial de alta qualidade em regiões como o Japão.
O VLE representa uma mudança fundamental no segmento de minivans de luxo, combinando tecnologia elétrica de ponta com foco no conforto e na versatilidade. A plataforma VAN.EA será fundamental para esta transformação, permitindo à Mercedes-Benz oferecer uma nova era de luxo automóvel.
