A Ferrari revelou detalhes importantes sobre seu primeiro veículo totalmente elétrico, o “Luce” (italiano para “leve”), diferenciando-o por um design interior único e um compromisso com controles mecânicos e táteis em um mercado dominado por telas sensíveis ao toque. O modelo, com lançamento completo previsto para maio de 2026, fornecerá mais de 735kW (1000cv) de potência graças aos eixos elétricos desenvolvidos pela Ferrari e uma bateria de 122kWh com capacidade de carregamento ultrarrápido de 350kW.
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Design de Interiores: Um Retorno à Interação Física
Ao contrário da tendência de interiores EV minimalistas e com muitas telas, o Luce adota alternâncias físicas e feedback mecânico. A Ferrari colaborou com o LoveFrom – o coletivo criativo fundado por Jony Ive (ex-Apple) e Marc Newson – para projetar um interior inspirado em carros esportivos clássicos e pilotos de Fórmula 1. O resultado é uma mistura de elegância industrial moderna e estética retrô.
O volante, por exemplo, é fabricado em alumínio reciclado com estrutura exposta, pesando 400g menos que as rodas padrão da Ferrari. Os controles imitam carros de corrida de F1, com mostradores para modo de direção e controle de estabilidade, e botões projetados com precisão que fornecem feedback mecânico e acústico distinto.
Materiais Premium e Execução Detalhada
A Ferrari priorizou durabilidade e tato, usando materiais como alumínio e vidro Corning Fusion5 para componentes principais. A alavanca de câmbio e a chave de ignição são feitas do mesmo vidro, com gráficos gravados a laser adicionando um toque de alta tecnologia. O painel de instrumentos apresenta telas OLED ultrafinas colocadas atrás de recortes, criando profundidade e interesse visual. Cada detalhe, até mesmo a fonte personalizada, foi meticulosamente considerado.
Desempenho e Tecnologia
O trem de força do Luce consiste em eixos eletrônicos duplos projetados pela Ferrari, entregando 210 kW na dianteira e 620 kW na traseira. O veículo contará com um sistema de suspensão ativa de 48 volts de terceira geração para melhorar o manuseio e o conforto de condução, com um equilíbrio de peso dianteiro-traseiro de 47-53%. A Ferrari também está projetando uma trilha sonora EV exclusiva, amplificando as vibrações naturais do trem de força.
Um nome compartilhado com a Mazda
Curiosamente, a escolha de “Luce” pela Ferrari como nome de modelo é partilhada com a Mazda, que produziu o Luce de 1966 a 1991 (vendido como 1500/1800 e mais tarde como 929 em alguns mercados). Esta coincidência destaca como as marcas automóveis por vezes revisitam nomes históricos com um novo significado.
O Ferrari Luce representa um passo ousado em direção ao futuro elétrico, mantendo o compromisso da marca com o desempenho e o luxo, ao mesmo tempo que desafia as tendências convencionais de design de veículos elétricos. Espera-se que o veículo tenha capacidade para quatro passageiros e seja mais baixo que o SUV Purosangue, prometendo uma experiência de direção única e envolvente.
