O Toyota bZ4X Touring é um avanço significativo para a linha de veículos elétricos da Toyota. Enquanto os modelos anteriores lutavam para se destacar num mercado competitivo, a versão Touring combina praticidade com desempenho genuinamente envolvente, uma combinação rara entre carrinhas elétricas.
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Resolvendo as deficiências do padrão bZ4X
O bZ4X original enfrentou críticas por falta de recursos de destaque, mas o modelo Touring aborda diretamente um de seus principais pontos fracos: espaço de carga. Ao estender o estilo da carroceria para uma configuração carrinha, a Toyota criou um veículo que compete frente a frente com rivais populares como o Skoda Enyaq e o Volkswagen ID.7 Tourer. O Touring possui 600 litros de bagageira, superando o Enyaq (585 litros) e quase igualando o ID.7 Tourer (605 litros).
Não se trata apenas de tamanho; o Touring também se beneficia da engenharia da Subaru, resultando em barras de tejadilho robustas para fácil montagem de carga. Com capacidade de reboque de até 1.500 kg, este veículo foi projetado para estilos de vida ativos.
Desempenho e manuseio: um passo à frente
O bZ4X Touring com tração integral oferece um aumento substancial de desempenho, com 375 cv (acima dos 338 cv do modelo padrão) e um tempo de 0-60 mph de apenas 4,4 segundos. Isso o torna notavelmente mais rápido que concorrentes como o Enyaq vRS e o ID.7 GTX. O sistema de distribuição de torque da Toyota garante um manuseio equilibrado, minimizando a subviragem e maximizando a aderência nas curvas.
O Touring também apresenta um X-Mode para capacidade off-road, embora os modelos do Reino Unido não tenham acesso à opção de pneus todo-o-terreno do mercado dos EUA. A transmissão automática de velocidade única e a suspensão bem afinada contribuem para uma experiência de condução surpreendentemente gratificante em estradas rurais.
Praticidade e Melhorias Interiores
O Touring aborda outra crítica ao bZ4X padrão ao adicionar 33 mm de espaço traseiro. Embora a opção pelo teto solar panorâmico reduza ligeiramente esse benefício, o espaço geral da cabine permanece generoso. O interior apresenta o mesmo design do modelo padrão, mas uma nova opção de cor City Moss ilumina a cabine anteriormente sombria. O Touring mantém recursos úteis, como carregadores duplos de telefone sem fio e porta-copos grandes, embora a falta de porta-luvas continue sendo uma omissão notável.
A tela sensível ao toque de 14 polegadas é intuitiva, embora os controles climáticos ocupem uma quantidade desproporcional de espaço. O painel de instrumentos, projetado para ficar na linha de visão do motorista, pode ainda estar parcialmente obscurecido pelo volante, necessitando de alguns ajustes.
Faixa e preços
Os modelos Touring vêm com a mesma bateria de 74,7 kWh do bZ4X padrão, com a Toyota estimando até 357 milhas de alcance para a versão com tração dianteira. Espera-se que o modelo com tração integral entregue cerca de 300 milhas, o que é menos do que alguns concorrentes, mas ainda aceitável para a maioria dos motoristas.
O preço ainda não foi anunciado para o mercado do Reino Unido, mas a combinação de desempenho e praticidade do bZ4X Touring o posiciona como um destaque potencial na linha elétrica da Toyota.
Concluindo, o Toyota bZ4X Touring representa uma melhoria significativa em relação aos seus antecessores. Ao dar prioridade à praticidade e ao prazer de condução, a Toyota criou uma carrinha elétrica que aborda diretamente as deficiências dos modelos anteriores e compete de forma eficaz com rivais estabelecidos no mercado.
