A Toyota está considerando ativamente trazer seu carro esportivo híbrido GR GT V8 para os showrooms australianos, com o recém-nomeado vice-presidente de vendas e marketing, John Pappas, afirmando que é uma alta prioridade. O anúncio foi feito durante o lançamento do automobilismo Team Toyota 2026 no Repco Supercars Championship em Sydney, marcando um passo significativo na expansão da linha de alto desempenho da Toyota na região.
Um novo carro Halo para Toyota
O GR GT V8, apresentado em dezembro após os primeiros testes camuflados em Goodwood, foi projetado para se tornar o carro esportivo mais potente da Toyota até agora. Possui um motor híbrido V8 biturbo de 4,0 litros, um chassis leve em alumínio e afinação aerodinâmica capaz de atingir os 320 km/h. Isto posiciona-o como sucessor do lendário Lexus LFA com motor V10 (2010-2012) e tem como objectivo reafirmar o domínio da Toyota no sector de alta performance.
Expandindo o portfólio de carros esportivos da Toyota
As ambições da Toyota não param com o GR GT V8. Rumores e registros de marcas registradas sugerem que a empresa também está planejando um renascimento do carro esportivo Celica e do motor central MR2. Este último foi identificado em desenvolvimento, com a Toyota garantindo as marcas registradas “GR MR2” e “GR MR-S” para o mercado australiano. Esta expansão agressiva em carros desportivos levanta questões sobre o futuro do GR86, dada a potencial sobreposição com estes próximos modelos.
Impulso elétrico da Lexus
Juntamente com os planos V8 da Toyota, a Lexus está preparando seu próprio carro halo: um sucessor totalmente elétrico do LFA. O movimento da marca em direção a carros esportivos elétricos a bateria é particularmente notável enquanto se prepara para descontinuar o cupê e conversível LC com motor V8, deixando uma lacuna em sua linha de desempenho que o novo modelo elétrico poderia preencher.
A Toyota e a Lexus estão claramente empenhadas em fornecer uma gama diversificada de opções de alto desempenho, desde motores de combustão tradicionais até motorizações eléctricas de última geração, garantindo uma forte presença no competitivo mercado de automóveis desportivos.
A investida agressiva da Toyota em modelos de alto desempenho, juntamente com a estratégia de eletrificação da Lexus, sugere uma mudança mais ampla na abordagem da empresa aos carros desportivos. O GR GT V8 deverá ser lançado por volta de 2027, enquanto o Celica e o MR2 também estão em desenvolvimento. Essas medidas indicam um compromisso de longo prazo em fornecer veículos voltados para entusiastas que atendam tanto aos puristas quanto àqueles que buscam o que há de mais moderno em tecnologia automotiva.
