O mercado de veículos eléctricos (EV) está inundado com novos modelos, mas uma opção muitas vezes esquecida destaca-se pelo seu valor: o Ford Mustang Mach-E. Lançado em 2021, este EV não capturou o mesmo entusiasmo que alguns concorrentes mais recentes, tornando-o uma compra de usados surpreendentemente acessível.
Por que o Mach-E é subestimado
Quando o Mach-E chegou, as críticas foram positivas, mas as vendas ficaram aquém das expectativas. Hoje, é mais provável que você encontre Mustangs V8 tradicionais à venda do que seus equivalentes elétricos. Apesar disso, o Mach-E permanece no mercado, embora agora compartilhe território com os modelos crossover mais recentes da Ford.
A principal vantagem? Depreciação. Um novo modelo Extended Range (ER) custava originalmente cerca de £ 51.000. Agora, esses mesmos veículos podem ser encontrados por menos de £17.000, oferecendo poupanças significativas.
Desempenho e alcance
O Mach-E ER possui um alcance impressionante de 379 milhas, o que explica sua popularidade no mercado de usados. Em testes no mundo real, mesmo em velocidades de rodovia, você pode esperar cerca de 300 milhas de sua bateria de 91 kWh. As velocidades de carregamento atingem o pico de 150 kW, tornando-o prático para viagens longas.
Existe uma versão Standard Range (SR), com um alcance reivindicado de 273 milhas (aumentando para 292 milhas nos modelos 2022), mas a diferença de preço não é substancial o suficiente para torná-la a escolha óbvia.
Opções de transmissão
Ambas as variantes estão disponíveis com tração integral, mas é preferível optar pela configuração de motor único com tração traseira. Ele mantém um percurso mais suave e evita a redução de alcance de 50 milhas associada ao AWD.
O Ford Mustang Mach-E representa uma opção prática de EV para quem busca desempenho, autonomia e valor no mercado de usados. Suas mudanças mínimas de design desde o lançamento significam que os modelos mais antigos não parecem desatualizados, tornando-o uma alternativa inteligente aos novos EVs mais caros.
