A Subaru está a preparar uma mudança significativa em direção aos veículos elétricos, com planos para lançar sete novos veículos elétricos no Reino Unido até 2028. A marca pretende recuperar o espírito dos seus icónicos modelos de desempenho – especialmente aqueles populares no final dos anos 90 e início dos anos 2000 – e reacender o entusiasmo entre os entusiastas. Esta mudança ocorre no momento em que a Subaru navega nas mudanças nas demandas do mercado e no impulso global pela eletrificação.
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O legado do desempenho
Durante anos, a Subaru enfrentou a pressão de fãs leais para regressar aos tipos de carros que consolidaram a sua reputação europeia. Embora a marca tenha alcançado sucesso em mercados como os EUA e a Austrália com SUVs e carrinhas robustas, um segmento de compradores europeus ainda anseia pelas berlinas desportivas e pelos veículos inspirados nos ralis que definiram a presença inicial da Subaru. A eletrificação apresenta uma oportunidade para revisitar este legado, trazendo potencialmente de volta opções de alto desempenho.
A atual linha de EV da Subaru inclui o Solterra SUV (a partir de £ 51.000) e o Forester (£ 39.000), mas nenhum deles incorpora totalmente o dinamismo histórico da marca.
Um novo modelo de Halo
O gerente geral da Subaru para a Europa, David Dello Stritto, sugeriu o desenvolvimento de um EV de alto desempenho que poderia reviver a estética clássica da Subaru. “Os EVs estão tornando possíveis novamente coisas com que sonhamos… um renascimento daquele tipo de carro azul com pintura amarela”, explicou ele.
O potencial modelo principal, possivelmente com o emblema STi, será projetado internamente – um afastamento da colaboração da Subaru com a Toyota na maioria dos outros EVs futuros. A marca reconhece que está “fora do jogo há muito tempo” e vê isso como uma oportunidade de se reconectar com sua base de fãs apaixonados. No entanto, recriar a emoção de modelos icónicos como o Impreza apresenta desafios, particularmente replicando os sons distintivos do motor que muitos entusiastas apreciavam.
Colaboração e Independência
Embora a maioria dos novos EVs da Subaru sejam co-desenvolvidos com a Toyota (incluindo o Solterra, o Uncharted SUV e o e-Outback), espera-se que o modelo de desempenho seja um projeto independente. A Subaru também está trabalhando para diferenciar seus veículos dos equivalentes da Toyota, citando 146 modificações entre o Solterra e o bZ4X como prova desse esforço.
Os restantes quatro modelos irão revitalizar segmentos existentes (como um potencial renascimento do hatchback Justy) ou expandir-se para novas áreas, em vez de serem simples derivados dos actuais EVs.
Preenchendo a lacuna
A Subaru reconhece que tem demorado a se adaptar às últimas tendências automotivas. A marca atualmente atende principalmente à sua base de clientes existente, conhecida por valorizar a confiabilidade em vez da tecnologia de ponta. Atrair novos compradores para EVs será crucial, já que muitos proprietários de Outback, Forester e Crosstrek podem não ser convertidos imediatamente.
Para reter condutores fiéis, a Subaru pretende continuar a produzir modelos a gasolina enquanto a procura persistir, especialmente em mercados como os EUA, onde os veículos com motor de combustão interna continuam dominantes. A marca vendeu 600.000 carros nos EUA no ano passado, em comparação com apenas 2.500 no Reino Unido, destacando a importância dos veículos ICE para as suas vendas globais.
O futuro elétrico da Subaru depende do equilíbrio entre sua herança e as demandas modernas. A empresa deve recuperar o seu espírito de desempenho e, ao mesmo tempo, atrair um público mais amplo.
