O BMW Série 7 há muito compete com o Mercedes Classe S, oferecendo uma mistura de luxo, desempenho e tecnologia. Este guia cobre a sexta geração (Mk6, G11/G12) produzida de 2015 a 2022, concentrando-se no que os compradores devem saber ao considerar um modelo usado.
Зміст
Por que considerar uma Série 7 usada?
Os salões de luxo depreciam-se rapidamente. Um Série 7 com quatro anos de idade pode ser adquirido por um preço significativamente mais baixo do que um novo, tornando-o uma opção atraente para quem busca o conforto principal sem todos os encargos financeiros. No entanto, os custos de funcionamento são substanciais, pelo que é crucial considerar cuidadosamente o seguro, a manutenção e a economia de combustível. Apesar disso, o Série 7 oferece uma experiência de condução que supera concorrentes como o Classe S e o A8 em termos de agilidade.
Contexto histórico
O compromisso da BMW com automóveis premium centrados no condutor remonta a mais de um século. Embora a marca tenha enfrentado dificuldades financeiras em meados do século XX, recuperou-se e tornou-se num produtor líder de veículos de alto desempenho e de luxo. A Série 7, introduzida pela primeira vez em 1977, tem sido uma parte fundamental deste sucesso, representando a capacidade tecnológica da BMW e o compromisso com o refinamento.
Modelos Cobertos (Mk6/G11, 2015-2022)
O Série 7 Mk6 chegou em outubro de 2015, introduzindo um novo nível de luxo e tecnologia na linha BMW. Ele combina manuseio preciso com conforto de ponta, tornando-o uma escolha sólida para compradores que buscam um sedã completo.
Opções e desempenho do motor
A Série Mk6 7 foi lançada com uma gama de motores:
- 730d/740d: motores diesel de seis cilindros e 3,0 litros (261 cv/315 cv) – eficientes e adequados para longas distâncias.
- 740i: 3,0 litros a gasolina de seis cilindros (321 cv)
- 750i: V8 de 4,4 litros a gasolina (442 cv) – para quem prioriza a potência.
- 740e: 2.0 litros híbrido plug-in (321 cv) com tração nas quatro rodas – oferecendo autonomia elétrica limitada.
- M760Li xDrive: V12 biturbo de 6,6 litros (592 cv) – o principal modelo de desempenho.
Uma reforma em 2019 trouxe atualizações, incluindo uma grade mais arrojada e tecnologia híbrida aprimorada, com o 740e substituído pelo 745e, oferecendo até 36 milhas de autonomia elétrica.
Qual modelo comprar?
Para a maioria dos compradores, as variantes diesel (730d, 740d) fazem mais sentido devido à sua eficiência de combustível e conforto em longas distâncias. Estes motores cumprem a norma Euro 6, minimizando as penalizações em zonas de ar limpo. O híbrido plug-in (745e) é uma opção para quem busca emissões mais baixas, embora tenha um preço mais elevado. Os modelos a gasolina são menos justificáveis devido ao seu maior consumo de combustível sem um refinamento significativamente melhorado em relação aos motores diesel.
Alternativas
- Mercedes Classe S: Referência em luxo, conhecida por seu conforto e tecnologia de segurança.
- Audi A8: Oferece construção em alumínio, tração nas quatro rodas e recursos de alta tecnologia.
- Jaguar XJ: Elegante e envolvente de dirigir, mas a produção terminou em 2019.
- Lexus LS: Confiável e bem equipado, mas mais difícil de encontrar no mercado de usados.
Principais considerações
- Tração Integral (xDrive): Disponível na maioria dos motores, melhorando a tração em condições adversas.
- Bancos traseiros: Banco padrão para três pessoas ou cadeiras reclináveis individuais opcionais.
- Pneus: O equipamento original era pneus run-flat; mudar para pneus convencionais melhora a qualidade do passeio.
- Estacionamento remoto: Introduzido em março de 2017, permitindo o controle do chaveiro para manobras.
Custos internos e operacionais
O interior da Série 7 é luxuoso, com materiais de alta qualidade e amplo equipamento padrão, incluindo controle de temperatura de quatro zonas, bancos aquecidos e transmissão automática de oito velocidades. O espaço da bagageira é adequado com 515 litros, mas os bancos traseiros não são rebatíveis.
A manutenção é essencial a cada dois anos ou 18.000 milhas, alternando entre serviços menores e maiores. A BMW emprega manutenção baseada em condições, o que significa que o tempo de substituição de componentes depende do uso. As trocas de óleo custam cerca de £ 159, com inspeções completas variando de £ 283 a £ 438. A Série 7 utiliza um motor acionado por corrente, eliminando custos de substituição da correia de comando.
recalls e confiabilidade
A BMW emitiu seis recalls para o Série 7, abordando questões como airbags defeituosos, interruptores de luz de freio, vazamentos de óleo, software do sensor do virabrequim e falhas na válvula EGR. As pesquisas de satisfação dos motoristas mostram resultados mistos, com a BMW classificada em 27º lugar entre 30 em uma pesquisa de 2020. Os proprietários elogiam o infoentretenimento, as transmissões e os motores, mas criticam os custos de funcionamento.
Considerações Finais
O BMW Série 7 Mk6 oferece uma combinação atraente de luxo, desempenho e tecnologia, especialmente no mercado de usados. Com uma consideração cuidadosa dos custos de funcionamento e manutenção, pode ser uma excelente escolha para compradores que procuram um sedã sofisticado com um toque esportivo. A depreciação do modelo o torna acessível, mas as despesas correntes não devem ser esquecidas.
