На автосалоне в Пекине 2026 года премиальный суббренд BYD — Fang Cheng Bao — заявил о серьезном изменении своей стратегии. Выйдя за рамки привычного имиджа специалиста по внедорожникам, бренд представил свой первый шаг на рынок седанов и дебютировал со своим самым амбициозным проектом: суперкаром Formula X.
Formula X: прыжок в мир высокопроизводительной инженерии
Центральным экспонатом выставки стал Formula X — двухдверный суперкар-кабриолет, воплотивший в жизнь концептуальное видение бренда. Следуя языку дизайна концепта «Super 9», Formula X использует так называемую «эстетику живого металла» (Life Metal Aesthetics), для которой характерен низкий, агрессивный силуэт, напоминающий «охотящегося леопарда».
При проектировании автомобиля основной упор был сделан на аэродинамику и облегченную конструкцию:
— Аэродинамика: Автомобиль оснащен 19 различными воздухозаборниками и активным электрическим задним спойлером для управления воздушными потоками.
— Легкая конструкция: Важным техническим решением стало использование полностью карбонового кузова, что позволяет минимизировать вес и максимально повысить маневренность.
— Визуальная айдентика: Ключевые элементы дизайна включают фары «Глаз острого леопарда» (Sharp Leopard Eye), задние фонари «Бесконечное кольцо» (Infinite Ring) и сквозные задние диффузоры.
— Инновационный доступ: Модель отличается эффектной конфигурацией дверей, которые сочетают в себе функции дверей типа «крыло чайки» и «ножницы».
Интерьер спроектирован как «боевая кабина пилота»: компоновка вокруг водителя ставит его во главу угла. Отказываясь от тренда на исключительно сенсорные интерфейсы, салон сохраняет механические физические кнопки и включает такие высокопроизводительные элементы, как выдвижной рулевой механизм, интегрированные спортивные сиденья и четырехточечные гоночные ремни безопасности.
Расширение портфолио: седаны серии S
Пока суперкар приковывал к себе все взгляды, Fang Cheng Bao также официально представил линейку седанов серии S. Этот шаг знаменует собой критически важную диверсификацию портфолио бренда. Выпуская седаны, Fang Cheng Bao стремится охватить более широкий сегмент премиального рынка, переходя от узкой ниши любителей бездорожья к более массовой аудитории водителей, ориентированных на динамику и драйв.
Рыночная динамика и стратегический контекст
Это расширение происходит на фоне значительного роста бренда. Хотя Fang Cheng Bao традиционно фокусировался на брутальных внедорожниках, коммерческая траектория компании ускоряется:
— Рост продаж: В первые три месяца текущего года ежемесячные продажи подскочили более чем на 200% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
— Пиковые показатели: Ранее бренд достиг пика продаж в 50 868 единиц в декабре.
Почему это важно:
BYD все чаще использует свои суббренды для сегментации рынка. Направляя Fang Cheng Bao в сферы суперкаров и седанов, BYD демонстрирует намерение конкурировать не только в массовом сегменте электромобилей, но и в высокомаржинальных секторах люксовых и высокопроизводительных авто. Успех этого разворота будет зависеть от того, сможет ли бренд конвертировать свою репутацию эксперта по бездорожью в успех в мире скоростной аэродинамики.
Начало серийного производства и официальный выход Formula X на рынок запланированы на следующий год.
Заключение
Fang Cheng Bao эволюционирует из специализированного внедорожного бренда в многогранного производителя высокопроизводительных автомобилей. С помощью Formula X и новой серии S бренд проверяет свою способность конкурировать на таких высокорисковых аренах, как рынок суперкаров и премиальных седанов.
