За повідомленнями, компанія Ford знаходиться у стадії переговорів про продаж частини свого виробничого підприємства у Валенсії (Іспанія) китайському автомобільному гіганту Geely. Цей стратегічний крок дозволить Geely вперше розпочати виробництво автомобілів власної марки в Європі, розпочавши компактний електричний кросовер, призначений для ринку Великобританії.
Угода є значним поворотом для обох компаній: Ford прагне стабілізувати свої європейські операції на тлі падіння продажів, у той час як Geely націлена на обхід високих імпортних мит і створення власної виробничої присутності на континенті.
Зміст
Стратегічний зсув у Валенсії
Згідно з повідомленнями іспанського автомобільного видання La Tribuna de Automoción, Geely отримає контроль над складальним цехом Body 3 заводу. Ця конкретна лінія раніше виробляла такі популярні моделі, як Mondeo, Galaxy та S-Max.
В даний час завод у Валенсії має річну потужність 300 000 автомобілів, але працює значно нижче цього ліміту, виробляючи тільки компактний позашляховик Kuga. Орендуючи або купуючи ці площі, що не використовуються, Geely може почати виробництво без величезних капітальних витрат, необхідних для будівництва нового заводу з нуля.
Ключові наслідки угоди включають:
- Для Ford: Транзакція забезпечить crucial грошовий внесок для європейського підрозділу Ford, допомагаючи компенсувати падаючі показники продажу.
- Для Geely: Вона надає точку опори на європейському ринку, дозволяючи компанії виробляти автомобілі локально та уникати каральних мит ЄС у розмірі 18,8% на електромобілі, що імпортуються з Китаю.
Galaxy EX2: Європейський дебют Geely
Першим продуктом Geely із заводу у Валенсії, як очікується, стане Galaxy EX2 — компактний електричний кросовер приблизно такого ж розміру, як Ford Puma. У Китаї ця модель відома як Galaxy Xingyuan і була автомобілем, що найбільше продається в країні в минулому році.
Автомобіль буде побудований на модульній платформі GEA від Geely — гнучкій архітектурі, розробленій для підтримки як електричних, так і гібридних силових установок з зарядкою (PHEV) для різних типів кузова. За повідомленнями галузевих джерел, Geely може використовувати цю лінію для виробництва моделі Ford на тій же платформі GEA, що сигналізує про більш глибокий рівень технічного співробітництва, ніж проста угода з нерухомістю.
Переосмислення майбутнього кросовера Ford
Це партнерство може фундаментально змінити план випуску продуктів Ford у Європі. Торік Ford підтвердив плани запустити новий кросовер на заводі у Валенсії, який опосередковано замінить Focus. Спочатку очікувалося, що цей автомобіль використовуватиме існуючу платформу C2 від Ford (спільну з Kuga), щоб мінімізувати витрати на переналаштування виробничої лінії.
Однак, потенційна співпраця з Geely відкриває двері для Ford до використання платформи GEA від Geely для цієї нової моделі. Це дозволить Ford використати передову електричну архітектуру Geely, зберігаючи при цьому виробництво в Європі. Це відповідає ширшій стратегії Ford щодо використання партнерств для своєї європейської лінійки, аналогічно тому, як Capri та Explorer використовують платформу MEB від Volkswagen, і як майбутні електромобілі будуть використовувати архітектуру Ampr від Renault.
Просунуті переговори
Повідомлення вказують, що обговорення між двома автовиробниками знаходяться на «дуже просунутій» стадії. Geely вже почала зв’язуватися з постачальниками у Валенсії та її околицях, щоб підготуватися до потенційних операцій. Якщо угода буде завершена, це стане історичним моментом для європейської автомобільної промисловості, ілюструючи, як традиційні виробники та зростаючі китайські гіганти все більше покладаються на співпрацю, щоб вижити на ринку, що швидко електризується.
Підсумовуючи, запропонований продаж частини заводу Ford у Валенсії Geely – це більше, ніж угода з нерухомістю; це стратегічний альянс, який дозволяє Ford монетизувати активи, що не використовуються, одночасно дозволяючи Geely обійти тарифи ЄС і запустити на європейський ринок перевіреного бестселера.
