Закутана в камуфляж передня 保险杠 – це все, що у нас є на даний момент.
Оновлений Lexus RX вже на дорогах, піддаючись твердим тестам з боку інженерів. Хоча шпигунські знімки показують переважно незмінну силует, головна інтрига ховається всередині салону. Нам вдалося заглянути в те, що, мабуть, є флагманською версією RX500h F Sport Performance. Задня частина? Без змін. Убога, навіть.
А ось попереду стає цікаво. Фари відкриті, дозволяючи світові бачити їхню форму, але грати радіатора і бампер рясно замасковані спеціальною фарбою. Чому саме ця область так старанно прихована? Це має на увазі, що дизайнери справді щось змінили тут. Швидше за все, це не просто заміна бампера, а рестайлінг усієї передньої частини кузова.
Можливо це ранній прототип. Деталі все ще виглядають м’якими та податливими.
Ми не знаємо, коли ця модель з’явиться у дилерських центрах. Цього року? Можливо. У наступному? Теж можливо.
Зовнішні зміни можуть бути мінімальними, але повний редизайн інтер’єру – це головна подія.
Забудьте, як виглядала стара панель приладів. Новий RX запозичує своє «обличчя» у останніх моделей Lexus. Подивіться новий седан ES. Погляньте на електричний кросовер TZ.
Симетрично. Чисто. Можливо холодно, але чисто.
Аналогові кнопки, які ви знаєте та ненавидите? Найімовірніше, вони мертві. Майбутнє тут – за сенсорними ємнісними перемикачами.
Уявіть собі: незграбний цифровий дисплей, втоплений в нішу панелі приладів. Незалежний дисплей для мультимедійної системи. І під ним — низка скляних сенсорних панелей. На щастя, для регулювання гучності залишено фізичний регулятор. Lexus пам’ятає, як слухати вас.
Під капотом? Швидше за все, все те саме.
Автомобіль базується на платформі TNGA-K, ділячи «кістки» з Toyota Kluger. Нема рації переписувати код шасі, якщо він і так працює. Двигуни, мабуть, теж залишаться незмінними.
В Австралії вам належить вибрати з наступного списку:
- RX350h : гібридна базова модель. 2.5-літровий чотирициліндровий двигун. Може оснащуватися переднім приводом (FWD), якщо ви не заперечуєте залишитись без руху в снігу.
- RX350 : турбований удар. 2.4-літровий двигун. Завжди повний привод (AWD).
- RX450h+ : гібрид, що підключається. Гібридна установка на базі 2.5-літрового двигуна із запасом ходу на електротязі.
- RX500h : звір. Турбогібрид. Завжди повний привод (AWD).
Цілком електричного RX не буде. Не чекайте на нього. Lexus поклав це завдання на модель RZ.
Чому оновлення відбувається саме зараз? П’яте покоління вийшло 2022 року. Минуло лише три роки. Для Lexus проміжне оновлення зазвичай відбувається за п’ять-сім років, тому це здається раннім. Майже підозрілим.
Хіба що… хіба що вони намагаються заощадити. Всі виробники намагаються вичавити максимум із поточних платформ, щоб профінансувати дорогу війну електромобілів. Подовжити цикл. Зменшити витрати на розробку. Розумно. Нещадно.
Один елемент відсутній цих шпигунських фотографіях. RX L. Сьомісна версія зникла в останньому редизайні, поступившись місцем набагато більшому TX. І оскільки TX не провадиться для правостороннього руху, австралійські водії залишилися без варіантів. Жодних трьох рядів сидінь у цьому сегменті. Ніколи.
Проте він продається.
Минулого року RX був другим за популярністю Lexus в Австралії. Продано понад 2100 одиниць. Але давайте не переоцінюватимемо ситуацію. Більш компактний NX перевершив його у продажах три до одного. Маленький кубик рухається швидше за розкішну баржу.
Рестайлінг вже незабаром. Можливо, непомітний зовні. Усередині? Радикальні зміни.
Чи помітите різницю, поки не сядете за кермо?
