Двигун

У зимовий період часу багато хто з нас намагаються утеплювати свій автомобіль, зазвичай це «закривання» решітки радіатора, а також шматок тканини, або (модні зараз) автоодеяла для двигуна.

Це питання не часто, але стабільно задають мої читачі і глядача каналу — що ж краще 8 або 16 клапанів в головці блоку двигуна? Багато вважають, що 8 клапанний варіант це минуле століття і витрачати на нього свої «кровні», як мінімум нерозумно! А ось 16 це ТАК, РІЧ! Інші, навпаки, твердять, що 16 клапанний варіант, дорожче, вимогливіше в обслуговуванні, якщо зламається – «пиши пропало»! А де ж правда, так і власне у чому різниця цих двох агрегатів, чи сильно вони відрізняються? Пропоную зважити всі плюси і мінуси, так буде і відео версія ...

Двигун автомобіля працює на повітряно-паливної суміші, що складається з бензину і повітря – саме два компоненти, а не один, як багато з нас думають. Якщо перший компонент ми заливаємо в бак, і він подається по спеціальним каналам (паливній системі), то ось другий засмоктується безпосередньо з навколишнього середовища, через спеціальний повітряний фільтр.

Свічки запалювання достатньо важливий елемент у двигуні автомобіля. Від їх роботи залежить багато чого – стійка робота, пуск (як холодний, так і гарячий), витрата палива і навіть потужність.

Багато хто з нас з вами купують старі автомобілі, часто з великими пробігами. Наприклад 100-150000 км і навіть більше. Такі екземпляри коштують набагато дешевше, але нових власників лякає тільки одне – найчастіше гарантія саме до цієї позначки і після неї ти вже взагалі не захищений від поломок.

Знаю, що багатьох мучить це питання, багато хто навіть не розуміють різницю між крутним моментом і потужністю двигуна. Адже реально — що з них важливіше? Ми звикли вибирати машину за кінським силам, а ось крутний момент як то не заслужено опускається! Особисто сам розмовляв зі своїми друзями, багато хто навіть не знають який він на їхньому автомобілі і при яких обертах він максимальний! Чи Правильно це? Звичайно ж ні, потрібно точно знати і розуміти всі технічні характеристики свого авто, особливо такі важливі.

Зараз є дві протиборчі сторони — це бензин і дизель. Про них ми вже сперечалися, є навіть докладний відео, просто перейдіть по посиланню. Однак вони відрізняються не тільки принципом роботи, але і маслом, яке змащує їх.

Моторне масло це дуже серйозна складова будь-якого двигуна, без нього він би не працював і дня. Мастила постійно вдосконалюються, стають краще. НА даний момент часу, вони розрізняються за видами мінеральні, напівсинтетичні і синтетичні, частково писав у цій статті – через скільки міняти масло.

Після мого матеріалу – крутити або не крутити двигун, багато запамятали мої слова про детонацію. Що за «зменшення» камери згоряння (скажімо від нагару), цей руйнівний процес починає прогресувати.

Сучасні автомобілі стають більш досконалими і розумними. Це стосується і газорозподільного механізму. Дуже важливо щоб клапан завжди відкривався і закривався в потрібний момент, щоб в ідеалі, не було зазорів між розподільним валом і самим клапаном.