Паливо

Не так давно я писав статтю на тему – який бензин лити 95 або 92, двигун свого залізного коня. Стаття вийшла досить популярною, особливо на каналі «ЮТУБ».

В один прекрасний момент, ви наважуєтеся перейти на газомоторное паливо або ГАЗ. Ви вже майже готові, але перед вами постає ще один непереборний питання, а який газ вибрати? Адже зараз у широкому застосуванні два складу – це пропан і метан.

Все більше сучасних автомобілів оснащується пластиковим бензобаком, вони проходять на зміну металевим і алюмінієвим конструкціям. Але ось мої читачі, які прочитали статтю – чому не можна наливати бензин в пластикову тару, написали – «як так, бензин пластикову пляшку наливати не можна, а бак можна?» Виходить якось не логічно, як виробники переходять на такі технології, ніж вони краще і чому це зараз безпечно.

У зимовий час, коли настають сильні морози, дизельне пальне, на якому досить часто працюють автомобілі, починає вести себе зовсім не так, як бензин. Цю проблему відчувають всі власники авто з дизельними двигунами.

Думаю, багато хто задається цим питанням на просторах безкраїх російських доріг. Який бензин краще лити в свого залізного коня 92 або 95? Чи є між ними критична різниця, і що буде, якщо замість 95 використовувати 92 бензин? Адже він дешевше приблизно на 5 – 10%, а відповідно з кожного бака буде йти реально економія! АЛЕ чи варто так робити і чи небезпечно це для вашого силового агрегату, розберемо по поличках, буде відеоверсія і голосування в кінці ...

Часто у власників автомобілів виникає питання на АЗС (авто-заправних станціях). Який бензин краще заправляти в свій автомобіль? Адже є 92 – 95 – 98 і навіть 100-й! Що скажемо, якщо залити 92 замість 95, тобто як би знизити октанове число? Або 100-й замість 95-го що буде? Адже у моторів різна ступінь стиснення, заточена під певні параметри.

Після мого матеріалу про 92 або 95 бензин, мене часто просять висловитися про погане паливі. У великих мережах ви на нього підхопите навряд чи, але зараз є багато різних дрібних АЗС, які можуть «бадяжить» не тільки водою, але і різними незрозумілими присадками, лити контрафактні склади та інше (прийомів купа).

Продовжую розкривати тему газоподібного палива, ми вже поговорили про метан і пропан, про покоління ГБО, але сьогодні ще одна тема, яка тільки набирає обертів.

Після моєї статті і відео про добавки в масло, багато мої читачі і глядачі почали задавати питання про присадки в паливо. Зараз їх величезна кількість і по завіреннях виробників, це просто диво кошти — одні миють інжектор (та й всю паливну систему), інші — видаляють вологу, треті — підвищують октанове число і т.

Настають зимові холоди і до них потрібно серйозно готуватися. І як я вважаю одним з найбільш важливих пунктів – слід видалити зайву воду з бензобака. Якщо цього не зробити, це загрожує поганими наслідками (про які поговоримо нижче).