Паливо

Напевно кожен хоч раз спочатку заправлявся 92 бензином, а потім 95 або 98. А потім катався і мучився – а що реально буде? Адже в інтернеті багато байок і міфів, що мало двигун відразу накриється.

У моїй попередній статті та відео про октанове число і ступінь стиснення (до речі, рекомендую вам подивитися відео внизу), багато мені почали задавати цікаве питання – «а який бензин, горить швидше? Скажімо 92 або 95?» Були також не такі поширені варіанти – «який довше» або «краще».

Загалом після статті про собівартість літра бензину, я обіцяв та й багато хто до цих пір пишуть такий важливий і животрепетне питання – а чому бензин дорожчає, коли по суті, нафту падає в ціні на загально світових майданчиках? Як таке може відбуватися, адже по суті це не піддається логіці.

Після моєї статті і відео про добавки в масло, багато мої читачі і глядачі почали задавати питання про присадки в паливо. Зараз їх величезна кількість і по завіреннях виробників, це просто диво кошти — одні миють інжектор (та й всю паливну систему), інші — видаляють вологу, треті — підвищують октанове число і т.

У зимовий час, коли настають сильні морози, дизельне пальне, на якому досить часто працюють автомобілі, починає вести себе зовсім не так, як бензин. Цю проблему відчувають всі власники авто з дизельними двигунами.

Питання справедливий особливо для зимового періоду часу. Якщо чесно, то практично все може замерзнути на нашій планеті, бензин не виняток, все питання — при якій температурі? Знаєте, мені часто пишуть з такими питаннями – допоможіть, замерз бензин не йде від паливного насоса до двигуна – що робити? Якщо чесно, то це не зовсім правильне розуміння питання, справа тут не в паливі, а в наших «чесних і доблесних» заправках.

Все більше сучасних автомобілів оснащується пластиковим бензобаком, вони проходять на зміну металевим і алюмінієвим конструкціям. Але ось мої читачі, які прочитали статтю – чому не можна наливати бензин в пластикову тару, написали – «як так, бензин пластикову пляшку наливати не можна, а бак можна?» Виходить якось не логічно, як виробники переходять на такі технології, ніж вони краще і чому це зараз безпечно.

Не так давно я писав статтю на тему – який бензин лити 95 або 92, двигун свого залізного коня. Стаття вийшла досить популярною, особливо на каналі «ЮТУБ».

Часто у власників автомобілів виникає питання на АЗС (авто-заправних станціях). Який бензин краще заправляти в свій автомобіль? Адже є 92 – 95 – 98 і навіть 100-й! Що скажемо, якщо залити 92 замість 95, тобто як би знизити октанове число? Або 100-й замість 95-го що буде? Адже у моторів різна ступінь стиснення, заточена під певні параметри.

Продовжую розкривати тему газоподібного палива, ми вже поговорили про метан і пропан, про покоління ГБО, але сьогодні ще одна тема, яка тільки набирає обертів.