Ford opět potvrdil svou dominanci na americkém trhu vysoce výkonných vozů. Nově odhalená soutěž Mustang GTD Competition dosáhla na Nürburgring Nordschleife skvělého času 6:40,835, čímž v podstatě nastavila nový standard pro americký automobilový průmysl.
Tento poslední úspěch není jen další rekord. V kolosálním inženýrském počinu se Fordu podařilo o více než 11 sekund snížit svůj předchozí čas Mustangu GTD, čímž porazil svého úhlavního rivala, Chevrolet Corvette ZR1X, o více než osm sekund.
Změna hierarchie rychlosti
Rivalita mezi Fordem a Chevroletem dosáhla svého vrcholu v Zeleném pekle. Začátkem tohoto měsíce se Ford přihlásil k vlastnictví nejrychlejšího amerického vozu poté, co GT Mk IV stanovil soutěžní čas. Mírný náskok tehdy držel Chevrolet s Corvette ZR1X, která vzdálenost 20,8 km zdolala za 6:49,275.
Vznik GTD Competition však zcela změnil poměr sil. Ford s časem 6:40,835 nejen překonal Chevrolet, ale vstoupil i do ligy elitních evropských supersportovních vozů.
Poznámka ke klasifikaci: Vzhledem k tomu, že GTD Competition soutěžilo ve třídě prototypů/předprodukčních verzí, zaujímá její časy v oficiálních časových výkazech Nürburgringu jedinečnou pozici vedle dalších speciálních vozů, jako je Porsche 911 GT2 RS podle specifikace Manthey.
Technická výhoda verze Competition
Přestože Ford nezveřejnil úplnou technickou zprávu, tento dramatický skok ve výkonu ukazuje na komplexní přepracování standardní platformy GTD. Aby Ford dosáhl tak dramatického snížení časů na kolo, zaměřil se na tři klíčové oblasti: výkon, hmotnost a aerodynamiku.
1. Pokročilá elektrárna
Srdcem této bestie je 5,2L V8 s kompresorem Supercharger. Zatímco standardní GTD produkuje 815 koní, verze Competition je vybavena optimalizovaným softwarem a vylepšeným hardwarem navrženým tak, aby tuto hodnotu posouvaly ještě výše a maximálně využily každou nuanci točivého momentu.
2. Agresivní hubnutí
Aby se zlepšil poměr výkonu a hmotnosti, Ford nasadil Mustangovi přísnou dietu:
– Magneziová kola pro snížení neodpružené hmotnosti.
– Lehší odpružené tlumiče pro lepší ovladatelnost.
– Nová závodní sedadla pro snížení nadměrné hmotnosti v kabině.
3. Pokročilá aerodynamika a přilnavost
Schopnost vozu zatáčet ve vysokých rychlostech byla vylepšena specializovanými aerodynamickými součástmi a zvýšenou mechanickou přilnavostí:
– Vylepšená aerodynamika: vůz dostal nová přední střemhlavá letadla, upravené zadní křídlo a karbonové aerodynamické disky na zadních kolech pro řízení proudění vzduchu.
– Zvýšená přilnavost: Stroj je vybaven speciálními vysoce výkonnými pneumatikami navrženými speciálně pro extrémní boční zatížení na Nordschleife.
Co to znamená pro nadšence
Soutěž Mustang GTD není jen laboratorní experiment; to je předzvěst mimořádně exkluzivního produkčního modelu. Ford potvrdil, že v budoucnu bude zákazníkům k dispozici limitovaná edice silniční verze.
Pro ty, kteří chtějí přidat do rodiny GTD, byly v Severní Americe oficiálně znovu otevřeny přihlášky, což signalizuje záměr Fordu dostat tyto vysoce výkonné stroje ze závodního okruhu na silnice.
Závěr: Kombinací agresivního snížení hmotnosti s výrazným vylepšením aerodynamiky a výkonu Ford úspěšně posunul platformu Mustang na novou úroveň výkonu, takže američtí konkurenti se snaží držet krok.
