Položte si otázku. Co je na 4Runner opravdu důležité? Snímatelná střecha z první generace? Pryč. neodvolatelně. Pohon všech kol? Verze SR5 má pohon zadních kol. Ukázalo se, že v podstatě jde o 2 běžce. Ne. Co dělá 4Runner cool, nedává striktně praktický smysl. To není kritické. A dokonce ne nutně pro použití v terénu. Toto je zadní elektricky ovládané okno.
Pokud by se pořad Family Feud zeptal, proč kupujeme 4Runner, tabulka odpovědí by křičela: Elektrické zadní okno.
Nedokážu si vysvětlit tuto přitažlivost. Je to iracionální. Vidím 4Runner se staženým zadním oknem. Ideální je, když se na nás odtamtud dívají psi jako vlci v měsíčním lese. Odfoukne mě to. Připadám si jako zvíře, které musí běžet do dealerství Toyota a podepisovat dokumenty. To je vše. Otevřený poklop šeptá o dobrodružstvích. Surfovací prkna. Lyže. Rybářské pruty.
Technicky? Nikdy to nedělej. V návodu k obsluze je napsáno, že výfukové plyny lze odsát zpět. Nudná pravidla. Ale stejně je všichni ignorují. Pokud je stažené zadní okno, jsou obvykle stažena i boční okna.
To zní jako dobrodružství.
Proč je to tak vzácné? Protože se to těžko realizuje. Potřebujete ploché sklo. Potřebujete prostor pro motor, převodovku a celý mechanismus skrytý uvnitř poklopu. Podívejte se na novou Sequoia. Hladké zapuštěné sklo. Elektrický zdvih zadního okna zmizel v restylingu 2020–2023. Ano. Můžete otevřít celou konstrukci jako pevnou střechu Jeepu. Ale není to stejný pocit.
Vytvoření mizejícího skla vyžaduje odvahu a inženýrský talent. Dobré těsnění. Topné linky. Štětce, které opravdu fungují. Podívejte se do manuálu. Několik stránek. Pouze o nuancích. Například jak se elektrické střešní okno zablokuje, pokud je okno stažené. Toyota se nás snaží chránit před námi samotnými.
Komplexní inženýrství. Postupem času. Věci se lámou. Vezměte si starý Ford Bronco. 1978–1996 Měl tuhle sklenici. Výměna motoru u modelu z roku 1993 byla jako boj s pastí na medvědy. Obrovský skleněný panel. Těžká pružina. Nůžkové zvedací páky zatížené napětím. Co když je zaseknutý v dolní poloze? Jaro se s vámi bude hádat. Musíte připevnit páky, jako v poutech. Jinak můžete přijít o prsty.
Podobně je na tom pravděpodobně i 4Runner. Možná. Záleží na tom? Ne. O čtyřicet let později. Miliony prodaných aut. Toyota na to přišla. Nikdy jsem nepotkal nikoho s rozbitým zadním oknem 4Runner.
Samozřejmě je jednodušší tuto funkci odmítnout. Zeptal jsem se Brocka Carltidge z Toyoty. Senior Marketing Officer. Bylo odstranění zadního elektrického okna možností pro nový design?
V žádném případě.
„Málo modelů je tak silně spojeno s elektrickým ovládáním zadního okna.“
Řekl. Evoluce je povolena. Přeplňovaná čtyřka. Hybridy. Směle. Ale na sklo se nesmíš dotknout.
Proč je to taková zvláštnost? Tohle skoro nikdo nedělá. Rivian položil stejnou otázku. Elektrický. Není přímým konkurentem. Zatím. Podívejte se na R2. Chtějí vstoupit na tento trh. Oni tomu rozumí. Abyste mohli soutěžit s 4Runnerem, musíte být schopni stáhnout všech pět oken.
kdo je další?
