MST opět překonali sami sebe.
Velšská dílna proměnila klasický Mk1 Ford Escort v něco úplně jiného. Nové Mk1 Evo.
Kompromisy pro smíšené povrchy jsou minulostí. Zapomnělo se na vysoké ovály pneumatik a malinká 13palcová kola. To vše je materiál pro muzeum, nebo alespoň pro rally etapy konce šedesátých let. Tohle auto je vážné.
Křičí: “Asfalt!”
V jeho srdci bije 2,5litrový čtyřválcový motor Millington. Vyvine 350 koní. K němu je připojena šestistupňová převodovka s pádly na volantu. Chcete více energie? Objednat si můžete verze o objemu 2,7 nebo 2,8 litru.
“Zavěšení je nové, vzadu zcela nezávislé.”
Zde použitá řešení jsou z období, kdy byl Colin McRae v pohybu. Vzpomeňte si na nastavení Mk2, které tak miloval. Je spárován s tlumiči Reiger podle specifikace WRC, které jsou nastavitelné na povel. 18palcová kola jsou široká 8 palců a obouvají rally pneumatiky Michelin. A na jízdu po městě? Nahraďte je 17palcovými piloty. Brzdy od AP Racing. Brzdění je stejně agresivní jako rozjezd.
kdo to potřebuje?
Každý. Objednávky jsou již rezervovány do roku 2027.
Vyberete si obrázek. Plná estetika továrního rally týmu se vší grafikou. Nebo tlumenější vzhled s přídavkem Alcantary a kůže. Třídveřová „cestovní“ verze, pokud se vám to jméno líbí. Výběr barev laku? Téměř kdokoli, koho jmenujete.
A tady je závěrečný akord.
Toto není původní Escort.
Tyto originály jsou rezavé ruiny čekající na svůj osud. MST je neopravují. Sestavují karoserii od nuly přímo ve firmě. Zákonná registrace nového vozu. Nulová únava kovu.
Vyvolávací cena je 195 000 liber. Přidejte DPH. To vychází na zhruba 234 000 liber.
Drahý? Samozřejmě.
Podívejte se kolem sebe. Ostatní retro úpravy jsou mnohem dražší. Podle této logiky vypadá Mk1 Evo dokonce levně.
Brali byste to?
Regály jsou však již plné.
