Smart kehrt zu den Wurzeln zurück, die es zu einem bekannten Namen gemacht haben. Nach einer kürzlichen Expansionsphase in größere SUVs und Limousinen hat die Marke das Concept #2 vorgestellt, ein kompaktes, zweisitziges Elektrofahrzeug, das die Essenz des ursprünglichen Stadtautos wieder aufleben lassen soll.
Das Konzept soll diese Woche auf dem Beijing Motor Show 2026 sein öffentliches Debüt geben und als Vorschau auf das Serienmodell dienen, das voraussichtlich im Oktober auf dem Pariser Autosalon erscheinen wird.
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Eine Rückkehr zur städtischen Mobilität im kleinen Maßstab
Smart war jahrzehntelang ein Synonym für ultrakompakten Stadtverkehr. Die Geschichte der Marke begann 1998 mit dem zweisitzigen City-Coupé und entwickelte sich später zum legendären ForTwo. Als Smart jedoch im Rahmen des Joint Ventures zwischen Mercedes-Benz und Geely in seine moderne Ära überging, verlagerte sich seine Produktpalette hin zu viel größeren Fahrzeugen. Aktuelle Modelle wie die Nr. 1, Nr. 3, Nr. 5 und Nr. 6 haben alle eine Länge von mehr als 4,2 Metern erreicht – wobei die kommende Limousine Nr. 6 fast die Größe eines Toyota Camry erreicht.
Das Concept #2 stellt einen strategischen Wendepunkt zurück zum „unkonventionellen“ Kleinwagen-Ethos dar. Obwohl es mit 2.792 mm im Vergleich zu 2.695 mm der Vorgängergenerationen etwas größer bleibt als seine Vorgänger, ist es deutlich kompakter als die aktuell wachsende Flotte.
Technische Spezifikationen und Funktionen
Während alle technischen Details noch geheim bleiben, hat Smart mehrere wichtige Leistungsindikatoren für das kommende Serienmodell bereitgestellt:
- Reichweite: Geschätzte 300 km (WLTP), ein erheblicher Sprung gegenüber der 145 km langen Reichweite des endgültigen ForTwo EQ der dritten Generation.
- Ladegeschwindigkeit: Das Fahrzeug soll per Gleichstrom-Schnellladung in weniger als 20 Minuten von **10 % auf 80 % aufgeladen werden.
- Agilität: Ein enger Wendekreis von nur 6,95 Metern, optimiert für dichte städtische Umgebungen.
- Nützlichkeit: Die Einbeziehung der Vehicle-to-Load (V2L) -Technologie, die es dem Auto ermöglicht, als mobile Stromquelle für externe elektronische Geräte zu fungieren.
Die Nummer 2 wird auf der neuen Electric Compact Architecture von Smart gebaut, einer Plattform, die speziell auf kleinere Stellflächen zugeschnitten ist und sich von den größeren Modellen unterscheidet, die die Architektur mit anderen von Geely entwickelten Fahrzeugen teilen.
Design- und Fertigungskontext
Das Concept #2 verfügt über mehrere hochmodische, avantgardistische Designelemente, wie z. B. Goldverzierungen, Türgriffe mit Lederriemen und eine von der Louis Vuitton-Ästhetik inspirierte Kühlergrillabdeckung. Auch wenn diese „phantasievollen“ Details den Übergang zur Massenproduktion wahrscheinlich nicht überleben werden, signalisieren sie doch die Absicht der Marke, eine erstklassige, stilvolle Identität zu bewahren.
Die Produktion dieser neuen Ära von Smart-Fahrzeugen unterstreicht die veränderte globale Präsenz der Marke:
– Eigentümerschaft: Seit 2020 hält Geely einen 50-prozentigen Anteil an Smart, was die Handhabungstechnik betrifft, während Mercedes-Benz die Kontrolle über das Design behält.
– Produktion: Die Fertigung wurde nach dem Verkauf des ursprünglichen Hambach-Werks in Frankreich an Ineos vollständig nach China verlagert.
Blick nach vorne: Die fehlende Zahl
Interessanterweise springt das aktuelle Smart-Nummerierungssystem von Nr. 3 auf Nr. 5 und hinterlässt eine Lücke, in der sich möglicherweise eine Nr.4 befindet. Dieses Versäumnis hat in der Branche zu Spekulationen geführt, dass Smart irgendwann eine größere, viertürige, viersitzige Variante auf den Markt bringen und damit möglicherweise das Erbe des lange eingestellten ForFour wiederbeleben könnte.
Das Concept #2 markiert eine symbolische „Neuzentrierung“ für Smart und versucht, seine neue Premium-Identität im größeren Maßstab mit der kompakten, agilen DNA in Einklang zu bringen, die die Marke ursprünglich definierte.
Schlussfolgerung
Mit der Einführung des Concept #2 versucht Smart, seine Geschichte der Mikromobilität mit seiner Zukunft der Premium-Elektroleistung zu verbinden. Der Erfolg dieses Modells wird darüber entscheiden, ob die Marke die Spannung zwischen einem Anbieter von großen Lifestyle-Elektrofahrzeugen und einem Spezialisten für Stadtautos erfolgreich bewältigen kann.
