Los conductores de Utah pronto podrán circular por las rotondas sin hacer señales, gracias a un nuevo proyecto de ley que está ganando terreno en la legislatura estatal. El representante Ariel Defay (R-Kaysville) patrocina el Proyecto de Ley 128 de la Cámara de Representantes, que busca eliminar el requisito poco conocido de que los conductores hagan señales al entrar y al salir de las rotondas. La ley, oculta en la Sección 41-6a-804 del Código de Utah, aparentemente ha tomado desprevenidos a muchos conductores, incluidas las autoridades.
La ley inesperada
La norma actual exige técnicamente la señalización de cualquier cambio de carril o movimiento direccional en las carreteras, lo que los funcionarios interpretan como que incluye las rotondas. Esto significa que incluso si un conductor está circulando claramente dentro de una rotonda, debe señalar antes de entrar y nuevamente antes de salir, independientemente del camino previsto.
Defay descubrió la ley después de que un amigo fuera detenido por incumplimiento. “Ella vino a verme y me dijo: ‘¿Es esto realmente una ley? Ni siquiera sé si es verdad’”, le dijo a KSL News. “Era verdad.” El legislador sostiene que la regla es contraintuitiva, ya que las rotondas no están estructuradas como las intersecciones tradicionales donde las señales indican claramente la intención.
Por qué la señalización en las rotondas no tiene sentido
La cuestión central es que las rotondas funcionan como sistemas de flujo continuo. Los conductores ingresan en un sentido y circulan hasta su salida. Señalizar antes de entrar ofrece pocos beneficios prácticos, y hacerlo antes de salir puede resultar confuso dadas las múltiples opciones de salida. Como explica Defay: “Hay muchas salidas mientras vas en círculo… cuando hayas hecho la señal, es posible que hayas pasado de una salida a otra”.
El proyecto de ley no eliminaría todos los requisitos de señalización dentro de las rotondas. Los conductores en círculos de dos carriles aún tendrían que hacer señales al cambiar de carril. Sin embargo, el objetivo principal es eliminar la expectativa confusa de hacer señales al entrar y salir.
Respuesta del público y de las autoridades
Las primeras reacciones sugieren un fuerte apoyo público al cambio. Defay espera “un ‘Sí’ muy entusiasta” de la población en general. El proyecto de ley tuvo su primera audiencia ante el Comité de Transporte de la Cámara el viernes y los legisladores parecen abiertos a simplificar la regla.
La posible respuesta de las autoridades es menos clara. La oscuridad de la norma sugiere que no ha sido un punto de aplicación de alta prioridad, pero los cambios podrían cambiar el enfoque. Por ahora, los conductores de Utah pronto tendrán una regulación de tráfico menos de la que preocuparse cuando naveguen por intersecciones circulares.
Este cambio destaca una tendencia creciente a reevaluar las leyes de tránsito para que sean prácticas y claras. Los legisladores cuestionan cada vez más las reglas oscuras que sirven para poco, y simplificar estas regulaciones podría reducir la confusión de los conductores y al mismo tiempo garantizar la seguridad vial.
