Ha llegado el fin de semana. Llené el camión con gasolina. El enganche de remolque estaba bien atado. La hora punta del viernes por fin se ha calmado. Luego, tu amigo se sube a un sedán y remolca detrás de él un barco pesquero de 20 pies. Lo cuelga de un gancho.
Tómate un descanso. Piensas en decirle que tu camioneta de media tonelada no está diseñada para remolcar tanto peso en la carretera. Pero luego dudaste. Quizás el fabricante sea demasiado cuidadoso con esta especificación. Ya me ha atraído antes. Es un corto paseo hasta el lago. Entonces no dices nada.
Este es un mal movimiento.
A menudo consideramos que las clasificaciones de capacidad de remolque son recomendaciones en lugar de limitaciones estrictas. Vimos muchos números en el manual y pensamos que había mucho margen de error. Pero en realidad, la clasificación de peso bruto del vehículo (GVWR ) es un problema grave. Esto no es sólo marketing. Esta es la clasificación de peso bruto del vehículo (GVW ) máxima para la que están diseñados el chasis, la suspensión y los frenos. Esta cifra incluye el peso del propio vehículo, el combustible, los pasajeros, la carga y, lo más importante, el remolque.
Superar este límite no sólo anulará la garantía; Puede dañar la transmisión. La suspensión está deformada. Lo más importante es que puedes poner en peligro tu vida y la de otras personas en la calle.
Зміст
Física fallida
Saber la capacidad de remolque de su camión es más que simplemente memorizar números. Se trata de comprender la realidad mecánica de lo que sucede cuando se sobrecarga un enganche. Cuando hablamos de Peso bruto del remolque (GTWR ) y Peso bruto del remolque (GTW ), estamos hablando de física.
Remolcar no es una actividad pasiva. Se necesita una bestia de máquina. Es necesario fortalecer el cuerpo. Necesita un enganche de suspensión resistente que no se doble bajo presión. Se necesita un motor con suficiente par y potencia de refrigeración. Necesitas un enganche que no se rompa como una rama muerta.
Piénselo de esta manera. No conducirías una Ford Ranger 1992 a través de un puente hecho de Lego y esperarías que aguantara el peso de un piano de cola. Además, no fuerce el camión a cargar más de su capacidad nominal. Compresas de suspensión. La distancia de frenado aumenta. El volante se vuelve vago y peligroso.
“Exceder el GVWR no sólo puede dañar su vehículo, sino también poner en peligro su vida y la de los demás.”
Ilusión de espacio vacío
Muchos conductores se aferran a la idea de que “los camiones se sienten fuertes”. No sienten presión en la transmisión. No se observa desgaste prematuro de las pastillas de freno. Cuando me detuve, no escuché el gemido de las ballestas.
Pero el daño ya estará hecho. Esto es acumulativo.
Cuando su automóvil está sobrecargado, no solo ejerce presión sobre el motor. Esto ejerce presión sobre el cuerpo. Ejerciendo presión sobre los neumáticos. Cuando un neumático está sobrecargado más allá de su clasificación, es propenso a reventar al conducir por la carretera. Un pinchazo al remolcar un barco de 20 pies puede ser un desastre.
Si eres alguien a quien le gusta vivir al límite y cree que se deben romper las reglas;
Podría pensar que su camioneta puede soportar el peso extra en un viaje corto. Es como pedirle a tu débil motor que cargue con su pesada mochila por la habitación. Quizás pueda hacer algo al respecto. ¿Pero realmente le estás pidiendo que haga esto? Probablemente no. Sé que presionarlo demasiado puede provocar una falla mecánica.
Si haces lo mismo con tu camión, tú también sufrirás. Los vehículos están diseñados para resistir determinadas fuerzas. El diseño refleja esta limitación. Por este motivo, los camiones comerciales que transportan grandes volúmenes de carga están equipados con ruedas grandes. Tienen motores más potentes. Tienen frenos y sistemas de suspensión más potentes que los turismos.
Cuando excede la capacidad de remolque de su camión, las cosas comienzan a desmoronarse. Los frenos empiezan a fallar. El aumento de peso puede provocar que los neumáticos se rompan. El motor funciona con más fuerza y se sobrecalienta. El calor puede sobrecargar la transmisión. Se reduce la vida útil de la caja de cambios. Es posible que no vea resultados de inmediato. El desgaste gradual eventualmente conducirá al fracaso. El mejor de los casos es una visita frecuente al taller. El peor de los casos es un desastre.
Si insiste en tirar de cargas demasiado pesadas, es posible que no vea los efectos del desgaste. El peso adicional en la parte trasera del vehículo afecta el rendimiento de frenado. Esto interfiere con el control de la dirección. Al cargar en la parte trasera del camión, los neumáticos delanteros se levantan. Hay poca o ninguna tracción en la carretera. Si el neumático delantero no está firmemente apoyado en el suelo, la estabilidad y la capacidad de conducción se deterioran. Los frenos están diseñados para detener un peso limitado. En caso de emergencia, la desaceleración del vehículo tarda mucho o no funciona en absoluto.
Gracias. Dejaré de presionar este fin de semana. Tu camión y tu salud te lo agradecerán.
Error de montaje
Los enganches de remolque también tienen una capacidad de remolque limitada. Debes tener en cuenta esta limitación. Si su camioneta dice transportar 5000 libras (2268 kilogramos) pero solo tiene un peso de barra de remolque de 2500 libras (1134 kilogramos), no tiene suerte. Los pernos pueden hacer clic o romperse. Esto compromete la seguridad de la carretera. Elija siempre la calificación más baja que se muestra en su vehículo.
Preguntas frecuentes sobre la capacidad de remolque de camiones
¿Cómo puedo saber la capacidad de remolque de mi camión?
Ver manual del propietario. También puede calcularlo usted mismo restando el peso en vacío de su camión de su peso bruto vehicular (GCVWR).
¿Qué tamaño de camión se debe remolcar 20,000 libras?
Hay muchas opciones para remolcar cargas pesadas. La Ram 3500 2021 6.7L Cummins Turbo Diesel I6 de alto rendimiento tiene una capacidad máxima de remolque de 37,100 libras.
¿Cuánto cuesta remolcar un camión pequeño?
Las camionetas ligeras suelen tener una capacidad de remolque de aproximadamente 5000 libras. Esta capacidad varía dependiendo de la configuración del camión.
¿Cuál es la capacidad de remolque promedio de mi camión?
El camión promedio tiene una capacidad de remolque de aproximadamente 4000 a 7000 libras. Esto depende principalmente de la marca y modelo de su camión.
¿Es el GVWR lo mismo que la capacidad de remolque?
No. La capacidad de remolque es la capacidad máxima de remolque del vehículo y el GVWR (clasificación de peso bruto del vehículo) es la capacidad máxima de remolque del vehículo sin remolque.
