Los estudiantes de la UNSW no se limitaron a ajustar el prototipo. Rompieron las expectativas. Su coche propulsado por energía solar, llamado Violet, viajó a través del continente australiano desde Perth hasta Sydney. Es una larga distancia de 4100 km.
Funciona con 50 dólares de energía.
6 días. ¿Cuánto tiempo tardará en recorrer esa distancia? ¿Consumo medio? El consumo de energía es de 3,25 kWh/100 km.
Compare esto con el valor máximo anterior de 5,5 kWh/100 km para esta ruta. La rentabilidad es más que una simple mejora estadística. Este es un gran avance en términos de la cantidad de energía que se necesita para mover un vehículo por todo el país.
Este no es un monoplaza endeble construido para la pista. Violet es parte del equipo Sunswift y está hecha para la realidad. Hay 4 asientos. 4 puertas. Un baúl delantero. Un maletero trasero. radares de aparcamiento. cámara trasera.
Parece un coche. Se conduce como un coche.
El secreto está en el peso. Gracias al bastidor de fibra de carbono, todo el vehículo pesa sólo 360 kg. Aquí la ligereza es fuerza.
Cómo logra Violet 3,25 kWh/100 km
Debajo de la elegante estructura de la carrocería se encuentra una batería con una capacidad de 10-20 kWh con baterías de iones de litio. Pero la verdadera magia se encuentra debajo de la superficie.
El techo, el capó y la plataforma trasera están cubiertos con 318 células solares monocristalinas. La eficiencia de los paneles es de hasta el 22%. Utiliza la batería directamente y sólo utiliza la luz solar para mantener las ruedas girando.
La propulsión proviene de dos motores de cubo unidos a las ruedas traseras. Llevaron el chasis ligero a una velocidad máxima de 140 km/h. Esto no es una gota. En el caso de vehículos que funcionan principalmente con energía solar, esto corresponde a la velocidad en carretera.
El Violet consumió una media de 3,25 kWh/100 km durante 4.100 km de conducción.
Este es el sexto modelo de coche solar diseñado por el equipo Sunswift. Son asiduos al World Solar Challenge anual, que va desde Darwin hasta Adelaide. Sin embargo, este viaje de Perth a Sydney fue diferente. Esto demuestra no sólo velocidad sino también durabilidad y eficiencia.
¿Por qué es importante ahora la tecnología de energía solar?
La mayoría de los prototipos de células solares son proyectos científicos. Rara vez salen del laboratorio. Esta tecnología rara vez se ve en las salas de exposición.
Esto está cambiando.
Los fabricantes de automóviles también están empezando a prestar atención. Hyundai Motors y Kia Motors han anunciado que a partir del próximo año ofrecerán opciones de techo fotovoltaico para modelos de coches de gasolina, híbridos y eléctricos. Es un pequeño paso. Algunos podrían llamar a esto un “tímido avance”. Pero significa cambio.
Luego está el Sono Sion. Un monovolumen eléctrico con energía solar cuesta 16.000 euros. Su lanzamiento está previsto para 2019.
Sunswift Violet demuestra que nuestra tecnología central funciona. Esto demuestra que la conducción asistida por energía solar es más que un simple truco de conducción de resistencia. Esta es una forma viable de reducir el consumo de energía en la vía pública.
No es una cuestión de si.
