J’ai posé une question directe à un dirigeant de Hyundai la dernière fois que j’étais en Corée.
Pourquoi leurs voitures étaient-elles des ordures il y a dix ans – laides, cassées, indésirables – alors que maintenant, sous exactement le même badge, elles sont respectées ?
Il n’a pas tourné autour du pot.
Ils ont besoin de trois ou quatre tentatives. Peut-être quatre. Les créateurs d’héritage ont plus d’expérience ; les nouveaux arrivants trébuchent avant de marcher.
Prenez le Santa Fe.
En 2000, ce n’était rien. Une boîte générique. Passez à aujourd’hui. Il mesure cinq mètres de long. Prime. Hybride. On dirait qu’il appartient à côté des Land Rover, mais vous l’achetez pour la moitié du prix d’un Range Rover bon marché.
Kia connaît aussi la douleur. J’ai conduit un Sportage de première génération dans les années 90. C’est tombé en panne sur moi. Honteux.
Mais ils ont appris. Ils ont compris comment le construire correctement. C’est désormais l’un des best-sellers au Royaume-Uni. Cela l’a mérité.
La Nissan Leaf a emprunté un chemin différent.
Je l’ai conduit en 2015 et je l’ai détesté. Pas parce que c’était nouveau. Pas parce que les gens avaient peur des véhicules électriques. J’ai détesté le prix. Les regards. Et la gamme. Quatre-vingt-cinq milles ? Inutile. Il a fallu des heures pour charger et n’a abouti à rien.
2017 a corrigé la plupart des problèmes. Aujourd’hui, avec l’aide de Sunderland, ils ont construit quelque chose de classe mondiale.
À juste titre, ils viennent de remporter le prix de la voiture de l’année Auto Express.
Cela a pris deux décennies à Hyundai-Kia. Nissan a eu besoin de quinze ans.
“L’expérience compte. L’itération est primordiale.”
Regardez les titulaires. La Mazda MX-5 a vu le jour il y a trente-sept ans. C’est toujours le cabriolet de l’année. Volkswagen fabrique des Golf depuis cinquante ans. La nouvelle GTI gagne sa catégorie. La Porsche 911 a fêté ses 62 ans et bat toujours tout dans la catégorie des performances.
Le point demeure.
Les voitures s’améliorent avec l’âge. Si vous les mettez à jour correctement, à travers les générations, ils dominent.
À toutes les nouvelles marques chinoises et émergentes qui arborent des écrans technologiques à chaque instant : attendez votre tour. Il vous reste des décennies.
