Faire reculer une remorque est un cauchemar universel. Nous avons suffisamment d’obstacles à éviter lorsque nous conduisons seuls. Bouches d’incendie. Piétons. D’autres voitures. C’est assez angoissant. Ajoutez une bande-annonce à l’équation et le niveau de peur augmente. Le monde devient un champ de mines.
Pourquoi cette manœuvre spécifique est-elle si terrifiante ?
Ce n’est pas votre faute. C’est la géométrie de l’attelage de remorque. La plupart des remorques utilisent une boule d’attelage. Cette connexion à rotule permet à la remorque de tourner avec le véhicule tracteur. Sans cela, vous traîneriez une tige rigide. Pour tourner, il faudrait plusieurs voies d’asphalte et un observateur avec un mégaphone. L’attelage fournit le point de pivotement nécessaire.
Ce même point pivot brise votre ligne droite.
Lorsque vous faites marche arrière, la remorque a son propre esprit. Il fait saillie sous un angle. Si vous ne le corrigez pas, la remorque recule. Le camion et la remorque touchent les côtés. C’est un couteau de poche. Cela a l’air terrible. Cela endommage la peinture. Cela coûte de l’argent.
Heureusement, vous pouvez éviter le jackknife. Il vous suffit de recâbler votre cerveau.
Vous devez vous diriger dans une direction contre-intuitive. Lorsque vous voulez que la remorque aille à droite, vous tournez la roue à droite. Cela semble faux. On a l’impression de rentrer dans un poteau. Vous combattez l’instinct.
La boule d’attelage est en cause. Lorsque vous coupez le volant à gauche, la remorque pivote à droite. La mécanique est simple mais l’exécution est difficile.
Voici la technique.
Placez votre main au bas du volant. Position six heures. Tournez doucement la roue dans la direction dans laquelle vous souhaitez que la remorque aille. Si la remorque pivote dans le mauvais sens, corrigez-la doucement. Ne secouez pas la roue. Petites entrées.
Si la remorque dérive vers la gauche et que vous voulez qu’elle soit à droite, tournez la roue dans le sens inverse des aiguilles d’une montre. Regardez la bande-annonce. Ajuster. Répéter.
Faire reculer une remorque ne vient pas naturellement. Vous ne pouvez pas vous en sortir avec force. Vous avez besoin d’un observateur. Le système de jumelage est votre plus grand avantage. Demandez à quelqu’un de rester dehors. Ils peuvent voir ce que vous ne pouvez pas voir. Ils peuvent vous avertir des obstacles. Ils peuvent vous avertir lorsque vous êtes trop près.
La pratique rend parfait. Ou du moins, la pratique vous rend moins susceptible de vous embarrasser dans le parking d’une épicerie.
Emmenez la remorque dans un espace ouvert. Un grand parking est idéal. De préférence celui où vous avancez pour entrer et sortir. Ne compliquez pas vos premiers essais. Reculez jusqu’à ce que vous compreniez la sensation du problème. Apportez des cornets orange. Organisez un cours. Mettez-vous au défi de naviguer sur une ligne étroite.
Cela devient plus facile. C’est toujours le cas.
Vous finirez par construire une mémoire musculaire qui défie la logique. Vous tournerez à droite pour aller à gauche. Vous ferez confiance au processus.
En attendant, vous n’êtes qu’une personne avec un volant et beaucoup d’anxiété.
Pour en savoir plus sur la dynamique de remorquage et les spécifications de la remorque, consultez la page suivante.
